好奇查了一下交通科技執法的位置,發現台北設了32個,新北達到46個,
桃園與台中皆是破百個,偏偏桃園與台中又是地方財政相對比較困難的地區,
可是增設那麼多科技執法,車禍死傷人數也沒比較降,
很難不讓人聯想愈是缺錢的地方政府,愈是想要用那個東西創造罰單
來改善財政收入吧?