小弟我幾年前曾經在高雄林園大寮交界處，
做過一個月的砂石業，
每天半夜四點到左右就要到砂石場開工，
就是打打單，紀錄每一車的砂石數量，
運砂石的大哥幾乎都是瘋狂拼來回趟數，
他們就是拼每一車多少砂石、每天幾趟，
我記得沒錯每一車上限是19700公斤？
這些大哥幾乎都是每天都來，
很拼的就會半夜12點開進砂石場睡車上，
4點在起來開第一趟。
所以你知道開砂石的大哥多危險吧。
每天都是疲勞駕駛，
累了就是提神飲料、檳榔、抽煙，
甚至有較大間的砂石場都是不休息的輪班
禮拜天還要洗砂載砂，完全沒有勞基概念
砂石司機也不管這一套，
因為他們的薪水就是看趟數跟砂石量，
甚至有砂石大哥為了拼錢，
都會先問砂石場警察有沒有出來站崗，
沒有就會叫你多挖一些。
他們就是為了賺錢疲勞駕駛或超重駕駛，
幾乎沒有道路安全跟勞基法概念，
甚至當地老闆會覺得這樣才是好員工，
為國家建設、為公司拼命，
讓我徹底見識到什麼是南部有南部的玩法，
甚至還有一個月3萬是高薪，一週六天班
老闆嗆你不來就滾，一堆人搶著做，
所有北部人沒事千萬不要到南部工作，
四個字，超級可悲。
聽到當地員工無奈接受被壓榨的日子，
即便跟他們科普勞基法，
他們也不敢得罪當地有權勢的老闆，
當下聽到他們訴苦覺得很可憐，
也因為沒辦法幫助他們而感到無力。
後來我開車絕對不超大車、
絕對不在大車後面跟側面，
絕對跟他們保持一大段距離，
因為這些大車司機疲勞駕駛的機率太高了，
幹嗎拿自己的命去賭。
※ 引述《krit1009 (優文大師)》之銘言：
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