自由座連假疏運引民怨 高鐵：未來乘客到站即分流
公視新聞網 游騐慈 彭耀祖／台北報導 發布時間：2023-10-12 12:31
今（2023）年的中秋連假收假日，高鐵台中站擠滿自由座人潮，引起民怨，加上高鐵新車
2027年才上線，外界憂心，未來連假高鐵疏運是否再打結？高鐵董事長江耀宗指出，連假
期間部分人潮分流不夠順暢，只要乘客到車站，都會分流讓乘客搭乘。至於雙鐵未來是否
調整票價？高鐵表態目前沒有調漲計畫，台鐵則要等明年公司化後，由董事會做決定。
立委在交通委員會質詢，除了針對人流管控外、因應物價上揚，未來雙鐵票價是否會調漲
？
交通部長王國材回應，「明年公司化台鐵票價會不會調漲，這一部分是請他公司化後，未
來由董事會做決定。」
目前雙鐵票價，暫時沒有調漲計畫，只是有立委指出，高鐵在今年中秋連假中，已經將現
有的34組192班列車全開，但仍一度無法因應民眾搭乘運量。
為了搭上中秋連假台中高鐵站的自由座，民眾當時擠爆車站，最久要等3小時才能搭到自
由座。
觀察2019年的中秋日平均搭乘人數是23.9萬人次，今年成長到25.9萬人次，多出2萬人次
。而中秋收假日，更迎來33.8萬人次，比起2019年多出10萬人次。
顯示高鐵搭乘量大幅成長，但高鐵新車要到2027年才上線，未來的連假高鐵疏運備受考驗
。
靜宜大學觀光系副教授黃正聰認為，「如果以後的每一個高鐵車廂，變成都是除了座位之
外還可以站位，這樣子的話運量是可以再增加，還是要先預訂高鐵自由座，免得大家到最
後又全部都擠去同一個地方，會變成一時間紓解不了。」
相較高鐵搭乘量，台鐵運量卻大幅下滑，對比2019年的中秋節，今年足足少了12萬人次，
國慶連假更從先前的84.3萬人次，減少到65.3萬人次。
學者建議，台鐵要避免誤點才能提升運量。
洪詩宸/編輯
https://news.pts.org.tw/article/661459
6.備註:
台鐵目前經營成績, 甚至比疫情前 2019 年更差
太魯閣出軌事故發生在 2021 年, 隨後換局長
台鐵公司化, 真的要給這種無能經營團隊繼續搞?
台鐵員工你們真的都不怕市場萎縮減薪裁員, 只想挺到底?
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https://www.ctee.com.tw/news/20230927702076-430104
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