1.媒體來源:新唐人亞太台
2.記者署名:王子琦
3.完整新聞標題:
日媒：日本三菱汽車決定退出中國
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【新唐人亞太台 2023 年 09 月 30 日訊】據日本媒體報導，日本汽車製造商三菱公司打
算停止在中國生產。觀察人士表示，汽車業是日本在華投資的主要行業之一，如果消息成
真，這將具有指標性意義。
《日經新聞》9月27日報導，三菱汽車決定退出在華汽車生產，並與中國合作夥伴廣汽集
團達成最終安排。
今年4月，三菱汽車表示，由於在華銷售疲軟，一次性虧損約7,800萬美元。
台灣國防安全研究院助理研究員王繡雯：「第一，由於中國大幅推動電動車政策，中國的
國內市場也是由他們的比亞迪等本土汽車製造商佔了50%以上，所以日資企業的競爭力其
實有降低。第二，或許是因為中國國內經濟不佳、青年失業率高等因素，中國近年以來對
日本的不友善態度快速升高。特別是在核廢水排入海中之後，中共所發動的民族主義運動
已經有點歇斯底里的地步，就是連這種不斷打電話到日本去騷擾日本店家的行徑都能發生
，反映出在中國的日本人或日本企業的不安全處境。」
日本本田和日產汽車在華銷售也已連續兩年處於下滑狀態。豐田去年的交貨量出現下滑，
是近十年來的第一次。
大紀元專欄作家王赫：「2022年，中國的國產汽車在市場佔比首次超過外國品牌的汽車。
在汽油車、柴油車，中國的技術跟日本跟美國，跟西方差距太大，所以中共搞了個彎道超
車。我這個汽油車，油車搞不過你，我就在電動車上發力。目前世界上電動車一半都在中
國生產製造，全球賣出的三輛電動車裡面其中一輛就是中國製造生產的。在這個過程中，
日本的產業在中國並沒有明顯的優勢，所以它從中國退出來只是個遲早的問題。」
台灣國防安全研究院助理研究員王繡雯表示，日本在中國投資的主要產業之一就是汽車業
，如果三菱汽車撤出中國，將具有指標性意義。
王繡雯：「這可能會帶動不同領域的日本大廠，漸漸地都將生產線遷出中國，加速日本跟
中國的經濟脫鉤。此外這也可以放在外資現在正加速撤出中國的脈絡來看，也就是說不只
日本企業，很多外資企業也因為中共政策的反覆不定，在中國經營條件不佳，中國的政局
不穩，或是被壯大之後的中國本土企業吃掉它們原來的市場，等等的因素，現在都在設法
撤出中國。」
大紀元專欄作家王赫說，日本是個貿易大國，對進出口依賴度高，所以要想辦法保持供應
鏈穩定。2022年上海封城，對日本打擊就非常大。
王赫：「所以，日本從產業鏈穩定的角度，降低對中國的依賴，要大力推行中國+1或中國
+N政策。中日之間經濟上的去風險，降低對中國經濟的依賴度，成為日本一個長期推行的
政策，在日本的產業界也得到了積極的響應。」
2020年7月，日本宣布砸下700億日圓補助87家企業，把設在大陸的生產線遷回日本，或是
移往東南亞國家。
新唐人電視台記者 王子琦 易如 Tony 採訪報導
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