賓士的level3自駕 就是靠高精度地圖 只能「一輩子在特定路段使用」
高精度地圖跟你谷歌地圖很久才更新一次不一樣
高精度地圖每兩週就要派人去重新掃描
花好幾億
然後路段遇到修路 環境變得跟地圖不一樣時候 車子本身又無法靈活應變
如果你是做計程車 只需要在全球幾個大都會內部署車輛 那麼高精度地圖還有搞頭
但同樣的成本跟人類司機不會差很多
所以waymo的計程車價格在美國也是降不下來
你今天「私人車輛」是要上山下海環島用的
你依賴高精度地圖注定沒未來
最終「純視覺」才是解決方案 （頂多在加個4D毫米波雷達 絕對不能用光達）
靠一堆傳感器代表車子的AI沒有臨場應變的能力
還是要後台大量人工介入 根本不可能純自駕
等特斯拉純視覺直接上level4 就屌打所有車廠了