鑽車縫這東西，就幾個基本辯論在鬼打牆
1。分割車道知不知道，先進國家都有
分割車道在 wiki 可以查到，是爭論中
先進國家也是爭論中，傳到台灣變成'引用別人已成熟法制'
這和藝人不怎麼紅，參加國外節目
就把宣傳打回來說'紅到國外'一樣
另外各國都有不同細節，台灣當然也有權制定細節
不是只有台灣在說國情不同
2。靜止時就可以鑽
台灣沒有完成立法，但法院的確有判例
所以目前很糟的就是只能揮舞著判例，一點一滴的像瞎子摸象一樣去建構
但是台灣的鑽車方式肯定是在'分割車道'一詞出現前，就在鑽了
所以其實是無師自通，而不是法制化的結果
是分割車道在台灣借屍還魂，台灣這個好意思叫分割車道？
至於是靜止時可以，還是低速時可以，其實法律上都沒有
是車友的自律；臉皮厚到哪裡，想用什麼參數，就用什麼參數
目前執行結果是 行車中沒撞到就可以，靜止時沒撞死就可以
汽車也能分割車道，不過有規定要向左保留半公尺安全距離
3。你懂不懂分割車道
我曾被人嗆這句，然後對方貼出我早就看 N 次的影片或網址
網址我是知道的，但分割車道我不敢說懂
誰認證過了？考試有考嗎？
貼個網址和唸咒語自動生效一樣
4。那我建議一個考試方式好了
看過一輛機車搖搖晃晃鑽進兩輛汽車之間，有沒有刮傷我就不清楚了
因此我說過'分割車道網頁我看過，那個左右有保持相當大的安全距離，我當然支持'
被回一句'一輛車寬你鑽不過？'
首先我要說明，安全距離不是你技術好就可以取消的
安全距離是防患於未然，一但制定後，少於這個距離就能開罰，這才叫做安全距離
因此比如我開車，背後緊貼一輛汽車，但我剎車對方也能急剎（所謂的技術夠好）
這樣能不能對後車開罰？可以的
再來，安全距離該怎麼制定？我提出一個方法，那就是統計，
常態曲線幾個標準差以內都算是正常；不使用此法也行，看誰要另寫論文
定下距離之後，必需考試，凡以此距離無法順利通過的騎士，不得考過駕照
這樣安全距離的制定才有意義
沒考過我怎麼知道你適用此安全距離，對吧。。
考試的方法以此寬度，腳放下就算不合格，直線七秒？
其實這樣不太夠，不然上半身搖晃出去，在現實中也就是會上半身被車身捲入，算安全？
可惜這種考場做不出來，那就是應該用電流急急棒的方式，不只不能踩到地面
連上身都不能超出這個範圍
我這樣很嚴？鑽車時就是這樣啊，哪有很嚴
有些以為自己行的，碰撞到不平整，帶勾帶刺的車身，就被捲入輪下了
上路時敢鑽這麼窄的，考試時就考這麼窄，是哪裡嚴了？
所以應該修法把左右距離加大，並且以此距離考不過就算不及格啊
5。影片中有橫鑽，和上述路考無關
能不能橫鑽，由筆試中考
考題裡沒出現，光看分割車道網頁，我哪知道行不行
所以別再給我網頁了，給我納入駕照考試裡吧！
沒考我哪知道行不行