※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之銘言：
: 不滿台鐵公司化子法缺乏行車安全議題，員工權益保障包括備勤津貼偷斤減兩，以及政府補
: 貼台鐵政策性虧損要用台鐵資產開發營收攤提，讓台鐵公司化後前景堪憂，全國火車駕駛產
全國火車駕駛產業工會, 因為不滿三件事情要罷工
(1) 台鐵公司化子法缺乏行車安全議題
(2) 員工權益保障包括備勤津貼偷斤減兩
(3) 政府補貼台鐵政策性虧損要用台鐵資產開發營收攤提
今天報上的消息是
行政院同意自主備勤津貼法制化、二○二四年福利精進措施維持
https://udn.com/news/story/7266/7440770
簡單說行政院對於 (2) 口頭讓步, 但駕駛工會要看到白紙黑字
明明發動罷工的是全國火車駕駛產業工會
台灣鐵路工會 (企工) 卻把火車駕駛工會當細漢, 別人抗議你在喊燒
亂喊 "抗爭不是目的，而是希望可以達到訴求。"
行動還沒開始就先示弱, 臥底來著?
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4428619
為什麼是分到三席董事的資方企工陪同, 而不是勞方產工陪同?
至於 (1) 跟 (3), 恐怕都很難做到, 因為官員程度很差
(1) 取決於部長的能力, 程度差的對政策內涵不會有概念
(3) 取決於院長的能力, 程度差的只想便宜行事把帳填平就好
很有可能企工瞎攪和, 政府摸頭之後
忘掉 (1) 跟 (3) 兩件核心訴求, 罷工連署大家誤會一場
全國火車駕駛產業工會的會員們請注意
這兩天得好好盯緊自家理事長, 別被企工給帶壞了, 用好處收買
勞工董事三席對應工會三個, 為什麼名額全給企工? 因為聽話啊!