https://tinyurl.com/3vju6atr
https://i.imgur.com/Ab3wiK9.png
交通烏托邦 Traffic Utopia
2017-2022年 事故件數
前三名：臺南、桃園、新北
https://i.imgur.com/35lg30q.jpg
2017-2022年 死亡人數
前三名：臺中、高雄、臺南
https://i.imgur.com/miFiF9g.jpg
2017-2022年 每十萬人死亡數
前三名：臺中、高雄、臺南
https://i.imgur.com/mpxLuLq.jpg
2017-2022年 人口數＆ 機動車輛登記數
前三名：臺北、桃園、臺南
https://i.imgur.com/y9ZQSvz.jpg
【臺灣是交通地獄】
臺灣被外媒稱作 #行人地獄 後，社會開始省思行人安全的重要性。事實上，我國行人死
亡數僅佔整體一成，稱作 #交通地獄 似乎更為恰當。交通地獄一辭絕非杜撰，我國事故
死亡數已連續六年呈增加趨勢：去年突破三千人，受傷人數更是逼近五十萬大關。
2023 年是政府單位、乃至全國民眾，最重視交安議題的一年。就我的觀察而言，新聞底
下留言的風氣明顯改變，越來越多民眾不再袒護違規者、督促政府加速改革、甚至提出優
質的工程改善建議，這在今年之前都是始料未及。
交通改革是改變「文化」的浩大工程，並非轉瞬之間就能達成。日本花 50 年打贏交通戰
爭；荷蘭經歷 40 個年頭轉型成人本交通；瑞典用 20 餘年逐步達成零死亡願景；南韓也
在近年開始大刀闊斧地改善交通。
臺灣下一步，何去何從呢？
備註
每個縣市都在增加，過去6年交通部到底做什麼啊.....
唉 希望這次真的會改，不是喊喊口號，過了一陣子又無動靜了