「機場沒有關閉的選項」？？？
你要不要聽聽看自己在講什麼？
就是因為「台灣的機場不願意主動宣布因為天氣因素關閉跑道」，我才說「台灣的機場莫名其妙，不願意負責任。」
哥在日本/韓國/越南/美國都曾經因為天氣因素轉降過，而且是直接轉降，連嘗試落地的機會都沒有。
為啥哥沒有嘗試落地就轉降？因為別人的機場直接宣布關閉跑道不給起降。懂？
而且不是你到了機場上空要落地了，別人才告訴你機場關閉跑道。
機場有所謂的ATIS，不斷的在空中廣播機場的天氣以及重大相關訊息，當然包括機場關閉。
所以機場一旦決定關閉，會立刻將相關訊息在ATIS裡面廣播出來讓所有航班都知道。
而飛機在準備降落的45-60分鐘以前，就必須收聽ATIS的廣播，去確認機場目前的天候以及是否關閉等情報。
換句話說，在颱風/暴雪的季節，機長的腦袋裡其實必須一直都在為可能的轉降做準備。
而在天上一收到ATIS的訊息知道機場關閉，就必須立刻執行轉降的備案。
所要國家的機場都是這麼做的。
「機場沒有關閉的選項」？拜託喔，國外的機場因為天候而關閉是稀鬆平常的事情。懂？
至於還有人在帶風向，說什麼「我已經改標題了」。
那只是因為我發問的時候沒弄好，不小心把分類刪除了。後來有好心網友提醒，我才修改標題順便加入分類。
台灣的公家機關或是類似機場這種官方色彩濃厚的組織，就三個字「沒擔當」。
看看台鐵，看看中油，看看台電... 全都一個樣。
這和政黨無關，因為無論藍綠誰當政，這些沒擔當的傢伙還是一個樣。