拿內湖段來說
文湖現在接不到士林北投方向
我要到士林得搭到南京復興轉松山新店線到中山站才能往士林北投方向
那我不如直接在內湖搭往士林北投的公車還比較快 不用繞一大圈
在內科上班的 真的不少都是住士林北投那邊的
所以每天上下班 自強隧道真的很壯觀 不輸給台北橋瀑布海
要救文湖線的虧損以及內科的交通
大概就等劍南站那邊衍生一條到故宮那邊了
路線都規劃好了 但依照台灣公共建設的尿性
大概十年後我們再來看吧
※ 引述《HAmakers (HAACHAMACHAMA)》之銘言：
: 就是啊文湖線去年虧損有12億
: 最賺錢的板南線則是賺了11億
: 文湖線沿路除了文山區
: 經過的都是很多公司得地段
: 比如內科 南軟 南京復興
: 這些地段都公司一大堆
: 怎麼還虧錢
: 是不是車廂太爛太擠大家不想搭
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