臺灣每年交通死亡3000人
其中應該有很大的佔比是 未依規定禮讓直行車
無論是路權 還是保持道路順暢
直行車最大 這是無庸置疑的
撇開在車流量大 車道多的道路上設有左轉道外
可以依照號誌左轉
除了這些有左轉道的路以外
是不是不要 在臺灣的道路左轉或迴轉比較好？
而且還要在左轉時 禮讓行人穿越道上的行人
再等的同時 還不能擋到直行車道
太厲害了吧 要同時判斷一堆事情
反應慢或低能兒 根本無法同時多工
雖然直行車最大 但只要發生車禍
除了嚴重超速以外 大多仍然要負3成責任
直行經過路口
真的不知道在路口交界等待的車
究竟是何時會轉彎
接下來站在左轉或迴轉車的立場
直行車最大 所以只要車禍一定是轉彎車的錯
就法律 還是安全上
禮讓直行車都是合理的
大家都知道這道理 那為什麼還會發生車禍呢？
因為在未設有左轉車道的路口 左轉
要等對向直行車先現行駛完 才能夠轉彎
而且還要確保
左轉期間 不會有直行車來撞你
無論是撞到車頭 還是車尾
只要是左轉車 在直行車未超速的情況下
撞到就是肇責大 這不用討論
直行車最大 禮讓是應該的
很多車禍都是左轉車
搶快左轉 或 就是在號誌變燈時 發生車禍
如果不搶快左轉
會造成等待左轉時 後方塞車
而且還要確定 在左轉時不要有直行車來撞你
在車流量大 未設有左轉車道的道路
就要賭運氣啦 抓時機 考驗判斷能力
當然左轉車絕對不會想發生車禍
所以大多都會等待到覺得可以安全左轉時 才轉
什麼是安全時呢？沒人知道
有人說是對向直行完全沒車時
這符合現實嗎？
但如果又不轉 等到完全紅燈
左右兩側的路口綠燈 又轉不過去
被一綠燈就飆的車撞
所以在號誌變燈時 也常發生車禍
好像說太多了
所以是不是臺灣應該禁止左轉或迴轉啊？
除了轉彎時危險 要超多同時判斷
法律也不會保障 遇到猴子飆車 撞到自認倒霉
改成右轉右轉再右轉 這樣就好
不然左轉時就是逆向仔啊 有夠危險
就這樣 大家行經路口時減速慢行 小心低能兒
撞到腦出血差點再見我的心得