: 在台灣，交通會那麼混亂就是，根本問題就是法規的問題
不能說你這句對或錯，要看你整個論述
: 全世界只有台灣在路上是用車種分道
日本機車也有待轉
我知道，只有原付
但畢竟他們就是用車種了
我知道，骨子裡和車速分流一樣；但畢竟表面法條就是用車種了
想想台灣是否也表面用車種，其實照做也可以接受？
: 機車全靠右騎，就算是區有混合車道，
: 大部分機車還是靠右騎，內側車道空的要命，
就在這裡，你前言就不對後語了
既然有混合車道了，那麼機車靠右騎不是法規的問題
就好像有人說是政府宣導機車靠右
然後貼出'機車道底佳'的照片
他自以為振振有辭
我卻覺得看多了，早知道他要貼這個了
八成是心裡有成見就不和人溝通的傢伙
我就問了：'機車道底佳'這位仁兄，是政府公務員嗎？
不是，那他怎麼能代表政府？
（當然也有豬隊友，也就是中南部警察，竟然真的攔了輛機車
可是那警察後來也是不敢堅持，有在翻法條不是？）
其實就算你是學生，決定你聯考成績的是聯考考場及聯考閱卷老師
在校時程度不夠的老師教錯
你決定聽誰的？誰錯就聽誰的，那麼會挑答案？
所以答案不在法規啊，而在宣傳上
是不是只要'機車道底佳'沒抓完，就是政府宣導機車靠右？
是不是只要你問親朋好友，他們給錯誤答案，就是政府宣導機車靠右？
是不是只要路上還有機車靠右，就是政府宣導機車靠右？
沒想清楚吧，這不是政府宣導的，這是耳濡目染，是自己去找錯誤的答案
再退一步說，若真是法規造成的
立委可是民選的
: 全部機車擠在一起就塞車了，相對的也容易事故。
: 而且靠右騎就會造成想右轉的車輛不能右轉，
: 塞車的時候，靠右騎的也提供了機車合法鑽車縫的漏洞，
: 反正機車靠右騎的政策，道路標線、法規要先改
早改了，但或許只要禁行機車沒有'全面'取消
就是政府仍然在宣導機車靠右？
非得要這樣，那很難了
老實說汽車也有一堆問題
禁止左轉，到路口才知道禁止左轉
這些和到路口才知道要兩段式左轉一樣
我寫程式，自己抓 BUG，抓完 QA 抓，QA 抓完上市，由客戶抓
那為什麼不 QA 抓完全部問題？
嗯。。其實 QA 當然也認為沒問題了啊
但客戶就是實際使用時還會抓到問題啊
現在立委議員很流行會勘，因為這是所有選民服務中，最具體像是有在做事的
想不到其他事做，做這個就對了，立桿見影
選錯人，就沒人出來做
選對了，肯做了，但選民意見不統一，很恰好的聽別人的不聽你的
你也不能說聽你的才叫專業吧？那就是'至少符合了某群人的意見'
也只能認了啊，誰叫你是少數 XD
那你就得搞清楚了，宣導機車靠右的不是政府，是某些民意啊...
: 不然交通部長換誰都一樣
: 不讓行人罰錢，本來就是應該的，說得一副以前沒有這條法規？
: 現在開始禮讓行人，
: 可是你會發現現在要右轉要等很久甚至紅燈了還過不去
: 用台語來形容就是『抓龜走鱉』，
同樣的，也是法早就有了，卻沒在執行
像禁止騎路肩，講很久了
是沒在執行，不是沒這條法
至於右轉轉不過去
請參考一條說法：路口禁止分割車道
所以右轉道的右邊，不會再出現直行車路權
因為那就是分割車道的說法
而路口禁止分割車道
我找不出那個法條
但前不久在 youtube 看到兩支都是律師 youtuber 的影片
都有在談這些
道路上，到底是'只有前後，不分左右'
還是'分割車道後直行車優先'
關鍵就在'能不能分割車道'
而路口不能分割車道
若沒實際法條，可能是出現在判例裡吧
宣傳還不夠
但想想就懂，這說法是有道理的