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1.媒體來源:
ETtoday新聞雲
2.記者署名:
許力方
3.完整新聞標題:
台中爆發「特斯拉蹭電仔」亂停車格還充電　市府怒：一律竊電送辦
4.完整新聞內文:
台中市政府7/1起全市路外收費停車場的充電車格陸續納入收費管理，採累進收費制，沒想到最近卻屢屢接獲檢舉，發現有不少電動車車主違規使用，停在一般車格卻私接隔壁的公有充電樁來充電，被其他車友怒批是「蹭電仔」。對此，交通局回應，已經請示交通部，將一律以竊電罪送辦，可處5年以下有期徒刑。
有車友最近在「TESLA Taiwan Model 3/Y 特斯拉台灣車主群」臉書社團上，發文指稱，10日在台中附近發現一輛白色特斯拉車主將車子停在一般停車格，卻違規拉公有充電樁來充電，不滿地說「要蹭我沒意見，充了12小時可以留給需要的人嗎？」無獨有偶，6日也有人拍照，同樣在公有停車格違規拉線充電，痛批「台中的電動車車主，吃相到底還能多難看？身為車友都看不下去。」
台中市府為有效杜絕充電停車格被占用情況，7月開始實施停車收費，市議員楊典忠表示，他接獲民眾陳情，自從政策上路後，就發現有電動車車主，把車子停在標示「收費充電停車格」的隔壁一般停車格，然後違規延長使用公有充電樁來「偷電」，因台中市鼓勵電動車，在一般停車格不會收停車費，被質疑這種手法「省停車費」又能「免費充電」，可能不只一例，交通局應該要嚴格防範。
停車管理處指出，充電停車納入收費管理，畫設綠色內框，這些專用車位都有監視系統，只要電動車停在車格內，無論有無充電都得收費，採第一小時20元，第二小時起每小時40元的累進收費制，停滿一整天，最高收費940元。經觀察統計，充電車格約65%至80%閒置，20%至33%充電使用，2%至3.5%違規佔用。
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