1.媒體來源:
ettoday
2.記者署名:
記者李宜秦／台北報導
3.完整新聞標題:
1200月票早半年上路挨轟！台鐵基層怨漏洞多：逃票旅客更難抓
4.完整新聞內文:
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▲台鐵設有TPASS專用通道。（圖／記者陳煥丞攝）
北北基桃1200交通月票TPASS已於7/1正式啟用，今日是上路後第一個通勤日，交通部長王
國材今日視察台鐵台北車站，並認為一切順暢，不過台鐵產業工會表示，目前列車長的掌
機無法辨別旅客悠遊卡是否有設定TPASS，因此難以確認旅客有無刷卡，可能漏掉逃票旅
客。
王國材表示，交通月票本來是明年才上路，現在提早至7/1啟動，因此目前台鐵、台中捷
運、桃園捷運等都只有專用通道，不像北捷、高捷是所有閘門都能刷TPASS進站，不過台
鐵已加派人員加強導引，今日走錯閘門的情況已減少，目標年底所有閘門都能用TPASS過
關。
台鐵產業工會理事長王傑表示，旅客持有TPASS搭車，只能使用專用通道，會造成部分旅
客困擾，也可能不知道到底該在哪裡排隊，雖然台鐵要求協助旅客導引，但人力並不足，
配套也沒有到位，只是要員工穿TPASS背心，也只能做表面功夫。
王傑表示，目前仍有多種狀況，如敬老愛心票被扣全票、開通TPASS搭車被扣款，基層跟
應變中心回報又被踢皮球，旅客還得花時間填單退費。交通部硬是將此政策提前半年上路
，根本是趕鴨子上架，而且明明公司化在即要以營利為目標，配合此政策錢又能賺去哪裡
？
王傑也反應，列車長的掌機無法辨別旅客有無設定TPASS，因此持TPASS進站的旅客沒有扣
款紀錄，車長也無法確認旅客到底是刷TPASS還是逃票，他認為，直到TPASS運行與悠遊卡
、一卡通等一樣順暢後，交通部再來想靠此做觀光。
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6.備註:
提前半年上路對通勤族是好事.... 不過這樣趕想也知道原因
台鐵現在更不可能賺錢 然後還要補貼客運
T-PASS 不知道能撐多久