※ 引述《WomanizerNo7 (花無缺)》之銘言：
: 韓國人開車其實也很兇
: 但是他們遇到行人過斑馬線一定會禮讓
: 而且是無條件禮讓
: 不是因為韓國人比較有耐心
: 而是因為他們的相應交通規則和配套比較完善
: 最主要的差異在
: 韓國右轉車輛是不用管「車輛號誌」的
: 相反，他們要看的是「行人號誌」
: 意思是說
: 不管現在車輛是紅燈還是綠燈
: 只要行人是綠燈，你就必須停在斑馬線前不能越過
: 就算斑馬線上一個行人都沒有也一樣
: 要等行人變成紅燈了，你才能過去
: 這麼做的好處是
: 只要行人是紅燈
: 就算車輛是紅燈，你也可以右轉
: 而不會像台灣一樣，行人紅燈，車輛也紅燈了
: 那車輛根本不用走了
: 但這麼做必須要規劃好完善的左轉車道和右轉車道
: 不然右轉車就準備被垂直方向的直行車撞爆
: 有些人可能要說了
: 阿韓國路比較大條比較好規劃啊
: 台灣土地就這麼小要怎麼搞？
: 其實並不然
: 韓國也不是所有路都那麼大條
: 而且你的建築規劃其實是要考慮交通配置的
: 但台灣政府就白痴低能兼貪婪
: 可以用在馬路的地都拿來蓋房炒房了
: 路當然小條
: 這種事情是要花很長的時間慢慢改變的
: 但過去幾十年台灣從來沒有人想過這個問題
: 然後現在丟臉丟到國外去了
: 被人家叫行人地獄
: 才在那邊嘰嘰歪歪說台灣道路不好規劃
: 幹
: 人家幾十年做的事情你他媽幾天就想搞定
: 一整個低能作秀騙選票
: GDP超車韓國了，薪資卻只有人家一半
: 基礎建設也沒有人家做得好
: 而且別忘了
: 韓國因為戰爭的關係，是很晚才現代化的國家
: 結果呆巴子還被人家屌打
: 韓國人自殺率都這麼高了
: 我不知道台灣人有什麼臉面活著
南韓齁
行人交通死亡率
南韓2021年，每10萬人1.80人
台灣2021年，每10萬人1.75人
聽說台灣叫做行人地獄
不知道南韓叫做...?
2021年
https://i.imgur.com/l8NzLyd.jpg
2022年
https://i.imgur.com/ofshaJV.jpg
2023年聯合報的新聞
https://i.imgur.com/Tc0Wlc6.jpg
去年才修法，今年開始實施
成效好的話，可預期明年出今年的數據能改善行人死亡率
這種屌打第一次看到