1.媒體來源:
風傳媒
2.記者署名:
李梅瑛
3.完整新聞標題:
柯P北市境內8年”捷運沒一條” 跨雙北捷運路線擱置不動
4.完整新聞內文:
針對柯文哲先生指稱其在台北市長任內，捷運板南線最後一段到頂埔都是他蓋的，甚至提
及任內台北市捷運局反而幫新北蓋捷運之發言，新北捷運局以柯文哲發言反酸「柯前市長
離開事實太遠」，不要為選舉亂吃新北豆腐 。
新北捷運局指出，柯文哲先生指稱其在台北市長任內，「捷運板南線最後一段到頂埔都是
他蓋的」，但柯文哲沒說的是板南線頂埔延伸段為98年台北縣政府周錫瑋縣長與臺北市政
府郝龍斌市長任內合作開工，並於104年7月6日通車啟用。
新北捷運局表示，新北環狀線也是柯文哲先生擔任市長前，台北縣與台北市洽談代辦工作
並於95年簽訂協議書後由台北市代辦，於100至102年間陸續開工，並於109年1月31日通車
。
這兩條路線完全在新北市境內，除了非屬柯文哲先生市長任內推動決策，且相關預算及議
會民意監督出席回應，皆由新北市政府負責，柯文哲先生也沒編預算，也不須至議會接受
民意質詢，相關預算、都市計畫、交通維持及用地取得等，都由新北市政府地方主管機關
主管，台北市政府的職責是依據行政契約及約定，代辦此兩路線，以上這些柯文哲都沒說
！
柯文哲先生於市長任內自己推動的台北市境內捷運，施工中僅信義東延線1.4 公里 1 車
站，儘管視為任內重大捷運工程，但至今仍未完工，事實上的確沒有一條捷運完工通車。
新北捷運局接著表示，不僅沒有完工通車路線，在八年期間跨雙北路線也擱置不推動，柯
文哲先生曾戲稱盲腸線的民汐線，台北市任內8年間毫無具體進度，新北則積極爭取拿回
自辦，主張優先推動汐東線，也在112 年 1 月通過綜合規劃，目前則正辦理基本設計工
程經費審議及施工招標作業中，預計7月底可上網公告招標。（相關報導：2023新北市房
價排行榜出爐！這行政區奪冠「超越板橋」，內行人曝2大稱霸關鍵｜更多文章）
還有上任前就已規劃跨越雙北的捷運南北線，從內湖經光復南北路、公館到中永和，也因
他不願克服困難，也不問新北市民意見，106年廢除路線，在他手中胎死腹中，新北市為
了中永和到公館發展，108年從新北市端積極推動中和公館線，希望能銜接重啟台北市端
南北線規劃，可惜柯文哲先生沒有區域治理的同理心，因此失去共同推動的契機。
最後，新北捷運局表示，這些代辦工程的推動讓新北市民受益，都不是在柯文哲先生任內
做的決策，真的要感謝的是最辛苦的台北市政府基層同仁。請柯文哲要說就說清楚，不要
避重就輕，「離事實這麼遙遠」！
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https://www.storm.mg/localarticle/4817509
6.備註:
其實就算只看開工到通車 施工期間
木柵線1988年12月開工 1996年3月通車
淡水線1988年7月開工 1997年3月通車
新店線1991年1月開工 1998年12月通車
中和線1992年6月開工 1998年12月通車
還沒有算之前工程招標的時間
所以捷運光是施工就大概要兩屆市長的時間
還沒有算細部設計
和更前面的可行性研究和規劃核定的時間
總之每條捷運都是要花超過十年的時間才蓋好
而且台北捷運蓋的本來就差不多了
沒有新的規劃應該很正常吧
而那時候台北市在規劃中的大概有
信義線東延段
環狀線(北環段 南環段 東環段)
萬大線
民生汐止線
這幾條
信義線東延段我記得是因為R04站用地取得有問題才會拖延
最後2016年11月動工 預估2025年底完工
(會那麼久好像是因為那裏的地質條件很複雜的關係)
環狀線好像北環段和南環段2019年中央才核定
今年才開工
東環段更是今年才核定
萬大線好像是南門市場搬遷的關係所以拖得比較久吧
第一期工程是2017年1月開工 預估2026年通車
民生汐止線
總之就審議階段一堆人有意見
後來還加入要延長到基隆捷運的方案
目前就汐東部份新北市拿過來自己做了
總之難怪一堆政治人物喜歡在工程前中後一直剪綵
就算沒有在任內完工也要刷個存在感才行