※ 引述《weber18767 (Cine 21)》之銘言：
: 雙北在2018年推1280捷運公車月票，
: 結果只有0.5%的人從私人運具轉成使用大眾運輸。
: 然後議員們就狂罵市府政策失敗。
: 結果去年北北基桃選戰時，輸掉的人的政見都提到要擴大1200月票，
: 交通部在今年上半年就跟著接盤過來擴大推廣。
: 不是啊，大眾運輸的轉換率還是偏低的情況下，
: 為何一開始就要直上1200月票？
: 而不是先優化路線、合理化一般單程轉乘計價公式等方面著手呢？
: 當初罵1280沒效率的民代，現在情何以堪？？
哥布林就愛抄襲+魔改啊（越改越廢的那種）
1.塔綠班—＞塔白班
2.糖衣毒藥—＞站著掙錢
3.哥布林—＞柯布林
4.1280—＞1200
還有很多歡迎補充
本來想一一介紹，但是懂的就懂，不懂的講了也
白講，反正水很深，如果還要解釋才懂那八成
也是買帳號的。
回到原題：
1200運具的距離比雙北更遠
不知道怎麼敢收費低於1280的
反正跟哥布林討論邏輯基本上是白費力氣
以上