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1.媒體來源:
ettoday
2.記者署名:
鄧光惟
3.完整新聞標題:
大型車也要配備AEB煞停系統！美國NHTSA：每年可防止155人死亡
4.完整新聞內文:
大卡車、重型車輛車體較長且重，因此需要較長的煞車距離，近年更有許多車廠導入主動
安全系統以降低事故發生率，只是多數車款仍未配備。然而，根據美國國家公路交通安全
管理局（NHTSA）研究發現，若是大卡車、重型車輛（超過1萬磅，約4,535公斤）配備AEB
自動緊急煞車系統，每年可以減少155起（人）死亡車禍，並防止8,814人受傷。
時至今日，台灣政府仍未修法將AEB列為標配。而在美國，上個月NHTSA已經提出方案，將
AEB列為普通客車標準配備，預計未來擴大實施，並將大卡車納入。同時NHTSA的數據也指
出，近年約有60,000輛大卡車發生追撞，而在裝上AEB後可以預防超過19,000起事故。
除此之外，NHTSA也對大卡車、重型車輛提出相關規定，要求AEB系統需要在6英里/小時到
50英里/小時之間進行煞停動作，換算下來約9.66公里/小時到80.47公里/小時。
而在台灣，目前新車多數都配有AEB緊急煞停，除了部分入門車款未列入標配。大卡車或
重型車輛部分，Isuzu F-Series、 Fuso全新6期商車、Hino 300系列商用車都已經將AEB
列入標配。
在Euro NCAP、IIHS等撞測機構推波助瀾下，各大車廠AEB功能逐漸完善，除了既有的車對
車、車對人，還將加入車對機車測試，以提高行車安全，不過最重要的還是做好交通管理
3E配合主被動安全配備，才能使道路更加安全。
5.完整新聞連結:
https://speed.ettoday.net/news/2525867
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