https://www.youtube.com/watch?v=GGAqwve-_Bg
正好臉書發來這個案例，大家怎麼看？
這個就是同車道行駛
有人把車道分割等同於鑽車縫
有人則是把合法的定為車道分割，違法的定為鑽車縫
看道交條例 47 條
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040012&flno=47
》前項所稱超車，指汽車於同向或雙向僅有一車道超越前車之行為。
單一車道，同車道適用
其實以前我曾經以為，若有雙車道，則一定要完整的不同車道
只有單車道時，才進行分割
不過這件事被車道分割打破了
像本例就是雙車道，外車道是公車，內車道正在分割車道
當然也有某社團對我說，汽車超機車時必需不同車道
但機車超汽車時可以車道分割
並且要我別要求公平，因為機車比較危險；然後封鎖並公審我。。
像這種怎麼接受？問題在哪？
問題主要在，安全是雙方共同維護，而不是機車自己顧自己性命就好
比如內輪差，就是機車自以為安全其實不安全
如果大車沒看到機車，但機車自以為視野良好
那只會眼睜睜看災難降臨，然後腿軟跑開
https://youtu.be/OH_9vZc-kYk
像這樣，機車有路權有意義嗎？
安全真的是雙方共同維護，不是你自己覺得安全就好
要不然我們為什麼一直要求方向燈不能一打就轉？
不就是因為方向燈是給別人看的，要別人來得及看到及反應
而不是我自己覺得安全，我自己轉，把方向燈變附屬品而已嘛
繼續看 47 條
》三、在前行車之右側超車，或超車時未保持適當之間隔，
或未行至安全距離即行駛入原行路線。
右側超車違法，右側超車然後切至汽車車頭違法，右側超車未保持適當左右間隔違法
但這條被車道分割破解了
也就是說，機車必需在汽車正後方，向右切，超車，再向左
這種才規範得到，才必需保持左右間隔
機車如果一直在汽車右方，車道分割，沒有左右切
就不必保持左右間隔！！！！（頭份的公務員告訴我的，因為我有檢舉但失敗）
這種破解方式根本訟棍等級
本來在汽車後方，和本來在汽車斜後方，是有什麼差別？
為什麼本來在汽車後方變成側方要保持安全距離
而本來就是分割車道的就不必保持安全距離！！！
（別急著說影片沒前半部，我知道可能是汽車趕上機車
不過道理一樣，汽車趕上機車變左右併行時，要不要保持左右間隔？
如果機車本來就靠右，是不是這就不叫超車，就不必保持左右間隔？）
說穿了，不就是為了可以右側超車，但法條裡已經明列右超違法
所以乾脆點，破解成只要沒有左右切，就不叫做超車？
（來請教大家，在高速公路上，你開一輛車在中線車道
我開一輛車在內線車道，我加速由你斜後方變成斜前方
這個叫不叫做超車？）
然後因為這個不叫做超車，所以把左右間隔的法條也廢掉了！
至於左右間隔多少？之前我有找到是半公尺，現在竟然搜尋不到；我沒那麼會查
不過若沒有法也可以立法，修法嘛；總之左右間隔很重要啊
若沒間隔，就變成'只要沒撞到就是可以'
所以大家才大鑽特鑽都檢舉不了啊
車道分割的網站，隨便找照片，明明都有左右間隔距離
https://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=60545&snA=20823
這個左右（兩邊加起來，再加身體寬度）搞不好一兩公尺都有了
》何謂車道分割不等於鑽車縫
喔，這個網站也是把這兩個名詞分開的
但很多網友都混在一起，認為車道分割就是鑽車縫
所以我是支持車道分割，但不支持鑽車縫的那種
> 一、駕車行經設有彎道、險坡、狹橋、隧道、
> 交岔路口標誌之路段或道路施工地段超車。
所以如果不要用車道分割破解掉，說那個不叫超車
那這裡就規範了彎道是不能超車的
可是一但破解，說車道分割後就是不同車道，就不叫超車
那麼這條就規範不到
大家可以想像一下，當機車可以直接左轉時
汽車左轉，在汽車的旁邊有台機車也在左轉；車道分割
然後進行超車
https://www.youtube.com/watch?v=hkL38Y1s1Uo
之前有人說轉彎車要禮讓直行車，這個直行車指的是對向來車
不只，背後來的也叫直行車，而且還承認分割車道來的
所以狀況真的很複雜
我是認為路口不許分割車道才是單純的；就魚貫而行
機車可以騎快車道（這例子不好，就只有一個車道，無所謂快車道）
但就跟在汽車後面，不要再分割車道了
分割的話，汽車左轉也撞，右轉也撞（右轉就是軍卡右轉案）
所以汽車左邊右邊都要關門
政府左邊右邊沒做專用車道都要挨罵
而有些車不能關門，要左轉前必需稍微右轉
就有人在稍微右轉時搶左！
這些說不完啦，所以我認同車道分割，但我認為在路口不要分割，會單純許多
就算國外在路口有可能允許分割
台灣也完全有權利自己規定路口不得分割
畢竟世界各國的車道分割細則都不一樣
國情不同就國情不同好了，該嚴就嚴沒什麼問題。。
還是說，台灣人講沒什麼用
得一個外國人來出事才有用？