1.媒體來源:
三立
2.記者署名:
記者盧素梅／台北報導
3.完整新聞標題:
行政院今將通過行人優先行動綱領　投入400億朝四面向改善「行人地獄」
4.完整新聞內文:
為洗刷「行人地獄」惡名，行政院長陳建仁日前指示吳澤成政務委員督導交通部、內政部
、教育部等部會，共同推動「行人優先交通安全行動綱領」，將在今(25)日行政院會上提
案，並由交通部提出統合報告，再分由三個部會就「工程、教育、監理及執法」等四面向
提出19個行動方案進行報告。
在工程面向，根據營建署資料，今年預計改善4601處路口行人安全設施，包含縮短行穿線
（行人穿越道線）距離、增設庇護島、退縮行穿線、擴大路口人行道、建置停等安全空間
、增設行人專用號誌、將共桿及纜線下地、增設左轉車道、車道瘦身，以及優化路口照明
。
還有，預計增加人行環境建置110公里，累計設置467公里；障礙物排除增加161處，累積
將達1732處；騎樓整平增加20公里，累積目標為315公里。為避免自撞情形，今年預計推
動減少522處的路側障礙物；為保障用路人權益，將明訂人行淨寬度應達1.5公尺以上，原
則不劃設機車停車格，有停車需求應採取停車彎型式設置。
在監理面向，包含違規矯正及講習換照、機車駕訓加倍推進、機車道路安駕再提升、違規
清理及霸王車牌照追繳，以及路口停讓安全。根據行動綱領，違規紀錄嚴重者恢復定期換
照，預計9月將完成道安規則修正，並發布實施，而今年也將試辦機車安駕訓練，補助
2000名機車駕駛培養實際駕駛上路經驗，強化防禦駕駛、路口停讓等訓練課程。此外，不
暫停禮讓行人先行通過者，應記點、參加講習，且違規計點累積期間將由6個月延長為1年
，此部分6月將完成細則修正。
而公路及市區客運評鑑項目，納入路口停讓行人指標，業者欲申請補助時，須提出客運路
口停讓安全教育訓練計畫，落實業者自主管理。
在教育面向，除校園扎根交通安全教育，也將針對不同學齡提供不同用路安全知識，並擴
大培育「路老師」深入村里宣導，以及推廣停讓文化；執法面向2行動方案則將持續加強
重點項目執法，以及路口科技執法。
除此之外，相關措施也會納入考核機制，包含自今年5月到7月將到各縣市進行週週視導，
並預計每月公布各地方縣市執行績效以供國人掌握進度；並將各地方政府執行績效納入年
度補助計畫之審查條件，鼓勵地方加強重視。期盼中央與地方共同努力，透過中央政策規
劃、地方落實執行，達到行人安全改善目標。
其中，道安經費7年400億元，交通部長王國材昨天受訪時指出，以往例行經費都是每年5
億至6億元左右，這次給了400億元，是徹底的改善，經費主要在內政部、交通部，針對行
動綱領要求，包含工程面上。
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6.備註:
前陣子推出了新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版
編列13億預算 並將在北中南成立打詐中心 擴編人力至100人
緊接著推出了行人優先交通安全行動綱領
一口氣投入400億預算
營建署口中原本要100年才能改善的行人地獄也突然有解了
相信大家光是看到政院推出方案標題就熱血起來了
一起來期待行動綱領的成效吧