今天看到新聞 基北桃要變成1200月票
集中受惠最大的就是基桃往台北的通勤族
以桃園為國道客運轉捷運的通勤族
最少省一半的通勤費用
往好處想 客家人自然會棄守一人小汽車
改為國道客運捷運吃到飽
然而這種多運輸系統吃到飽的機制
難道台灣做不到日本的計畫型月票嗎
購買時已設定好上下班進出的起迄站
在範圍內無限中出 價格也依原價做優惠
若超出預設的範圍 則會依正常票價計
用吃到飽的方式很簡單粗暴
但大眾運輸長期虧損的問題會更嚴重吧？