因為障礙物主要在右邊
1、撞下去列車會稍微往左偏，離心力往右，容易往右傾
2、然後又有凹折鋼條插入，剛好打到往右傾的人，人就從結構脆弱處(車門)掉下去了
結論，站靠近門很危險
※ 引述《hadori (哈...)》之銘言：
: 前面掉落一支吊臂
: 列車筆直撞上去
: 吊臂嵌進車廂 停下來
: 所以在車廂內的民眾跌倒或是被吊臂貓到受傷或死亡
: 我都還能能理解
: 為啥人會出現在車底？？？
: 就算是車廂門受到衝擊打開 人甩出去
: 但是我看影片照片的都是吊臂直接卡進車廂就停了
: 車廂在沒翻覆的情況下甩出門外
: 理論上不是左側門開了掉到對向的軌道上 就是右側門開撞到隔音牆
: 人到底怎麼跑到車底的？
: 難道中捷還有車底門嗎？
: 這個有什麼慣性力學專家之類解釋過嗎？
: 像中捷他們也花了50分鐘才發現底下有人
: 不也代表根本沒想過有人會這樣卡到車底的...