北捷SOP拿出來就相信你
好奇誰敢這樣訂下去用腳卡
難怪台灣公共安全是笑話
錯的講的跟正確一樣
不用給我上課說門有防夾功能
我知道門都有防夾功能
但是
那一天防夾功能失效
人不就被捷運拖著走
那個天兵敢明訂SOP用腳卡的
那一天出事就準備吃刑責
明明配一個類似警棍的木頭卡就好
用人的腳卡？真夠天才
你這個比較像老師傅自己以為很強
鑽系統漏洞
然後教壞學弟跟著做
不要積非成是好嗎？！
※ 引述《Flyroach (＊飛天蟑螂＊)》之銘言：
: 安安，我朋友以前在北捷上班
: 剛剛我就跑去問他，這種事故是不是真的很難避免，北捷的話能剎住嗎
: 他一開始因為還沒看到影片
: 所以他的想法是「很難避免，不管是13秒還是40秒，其實時間沒民眾想的那麼多」
: 但他看完影片後
: 冷冷的說一句「原來是這樣喔，那應該隨車員或保安任一個去卡住車門就好了」
: 捷運只要卡住車門，就不會開了
: 而隨車員基本上要穿安全鞋不怕被夾腳，所以只要站出來時腳一卡就行了
: 換言之...
: 只要這個隨車員在進站時，不要只往後看上車下車人流
: 若有往前看，看到那掉落的吊臂，腳一伸卡住車門
: 今天這事就不會發生......
: 問題是為什麼聲響與動靜這麼大，這隨車員會完全沒有往前看一下狀況呀
: 是有戴耳機嗎？= =
: 當然啦，說不定救所有人一命
: 反而會因讓車停下來而得寫檢討報告之類的？...
: 但我想若真的反被責罵，那也是上級與這個制度太蠢的關係
: 此時停車應該比什麼都要來的重要...