答案一點都不簡單，倒不如說，所有人民都是共犯
從隨油徵收、考照規則就可一葉知秋
當政府拋出隨油徵收的議題，交通運輸業就開始開記者會、遊行
老闆提成本增加，司機說會被裁員 然後呢？ 就會再研議，一般人有反應嗎？
汽機車考照規則這麼多年就增加個看車禍照片的流程，還有考照費
機車路駕、正確知識，真正有用的一個都沒有，台灣的上路知識都是考完駕照後才開始學
習
這麼多年來不管是交通部、交通局、縣市政府、立委、市議員，大多裝聾作啞
交通部、交通局、縣市政府用來改善交通的方式就三種
1.禁行機車、兩段式左轉
2.降低速限
3.架設測速照相、區間測速
如果還有第四種 歡迎補充
縣市政府、市議員、立委為交通改善做了什麼？
1.劃設緊鄰車道的平面人行道
2.地方反彈，怕痛失選票就364度的大轉彎
3.關說
交通的改善跟政黨、誰執政都有關係但不是絕對
畢竟 真的願意放棄「便利」與「利益 」才是能讓交通能夠改善的方法