我很好奇
為何每當輿論質疑台灣交通
就會努力多開幾張交通罰單
每年200億進帳國庫不夠
要每年400億嗎?
可以學校交通觀念培養
可以獎勵遵守交通規則駕駛減免燃料稅/保費
可以增加考取駕照難度
可以完善都市規劃配合交通建設
可以買車強制提出車位證明
等等一大堆手段
我們是只能把重點放在開交通罰單?
開越多交通罰單~就能改善交通~交通就越好嗎?
假設今年罰單收入比去年多50%
是不是代表今年交通比去年進步50%
我這樣邏輯是不是可以進入交通部了呢?
有沒有這方面的八卦?