果然民進黨只會口頭敷衍人，
反正時間過了除了受害者家屬外，你們韭菜就忘了。
這新聞熱度大概也沒辦法維持三天...
※ 來看看wiki上面寫的事件發生經過：
事發列車下午2:50分從樹林站出發時，列車控制及監視裝置
（簡稱TCMS）警示燈就異常，但當時臺鐵要求照常發車。
普悠瑪司機員曾在事發前報告列車異常[12]。
內部簡訊顯示雖然列車曾在宜蘭站停留僅2分鐘進行維修，
但是不成功，調度員指示司機員繼續行駛，到花蓮換車
事發地新馬車站為招呼站，該列車不停靠為通過，
6432次普悠瑪號司機員因為專注於趕路與排除故障，
和調度員對話中提及ATP系統關閉，未注意到已超過速限的速度進入半徑306公尺的新馬站彎道，
導致列車前進方向第1節車廂（車頭，編號8車）
右側車輪浮起後出軌並向左側傾覆
※ 來看看政府說他關於ATP的處理方法：
* 一週內全面完成普悠瑪號特檢作業，
包括車輛走行裝置、傳動裝置、動力系統、控制系統及ATP（列車自動防護系統）等。
* 加強列車ATP使用隨乘考核及教育訓練。
* 研究ATP系統優化方案，建立共同管理機制，防止司機員人為疏失。
看了有沒有覺得很諷刺啊？
※ 再來看看政府是怎樣負起責任的：
一審
司機員尤振仲經宜蘭地方法院一審宣判，被判監4年6個月
前台鐵機務處副處長柳燦煌、前台鐵綜合調度所所長吳榮欽則被判無罪
那時候的交通部長
2018年10月21日吳宏謀請辭，
現在呢？
2019年6月28日，接任中華郵政董事長
真是好一個大有為又負責任的政府...
不愧是紅燈臨停差不多方便就好為人民著想的政黨。