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1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
記者 王思淳 / 攝影 簡大程 報導
3.完整新聞標題:
解決塞車地獄！擬「國5改走北宜」送回饋金
4.完整新聞內文:
一到假期，國道五號塞個不停！宜蘭縣議員建議里程儲值，以每公里回饋2元，在北宜公
路前後兩端設置ETC系統，鼓勵用路人在尖峰時段，改走北宜公路，一起解決國五塞車問
題，不過駕駛人說，北宜公路上，狀況很多，山路又彎彎曲曲的，人命只有一條，寧可塞
車，也不要走北宜。
排隊上匝道口塞，上了國道還是一路塞塞塞，每到連續假期要去宜蘭玩的人非常多，導致
國道五號陷入塞車地獄，對駕駛來講真的好痛苦。
但會這麼容易塞車，有四大關鍵。
隧道內每小時最多容納2千4百輛車，主線道有紅綠燈管制，第三匝道口紅燈停太久造成回
堵，最後光在匝道口每次要等上75秒，僅有15秒的放行時間，等於一次只有5輛車能過。
現在宜蘭縣議員林聰池，向中央喊話提出改革。
宜蘭縣議員林聰池：「北宜公路路口設一個ETC，在坪林設一個ETC，在新店設一個ETC，
那如果車子分流，我從北宜公路進去，那從坪林出去大概幾公里，我們可以回饋他幾公里
的回饋金。」
一旦北宜替代國五，ETC里程儲值方案上路，每公里回饋2元來算，北宜公路總長約58公里
，等於可以拿到116元的儲值金。
改走北宜公路回饋金的方案，民眾興趣缺缺。
民眾：「九彎十八拐比較危險，(危險喔)，人的生命只有一條，(塞一下沒有關係)，對啊
。」
民眾：「倒不如說，把那個雪隧的限速，把它提高之後這樣子還比較好。」
北宜公路彎度大，機車族很喜歡到這裡跑山，一個不注意造成車禍，也有許多大卡車經過
危險性高，議員針對國五塞車問題，提出分流建議，也看交通部願不願意買單，對症下藥
，不然一到連續假期，想到宜蘭去玩，得先熬過塞車地獄。
5.完整新聞連結:
https://news.tvbs.com.tw/life/2093959
6.備註:
根本沒用啦!