你想太多了
這樣本國的三類財團(房地產、汽車、補習)之一
要怎樣賺錢?
目前公共建設的導向
就是要人民開車
不只要支持開車
還要買更貴的車
車商也要每年把車賣更貴
我知道你們手裡都還有很多錢
接著就是消滅騎車的人口
製造各種不方便
不准上國道
設立禁行機車道
教育百姓仇視機車
把車道弄小擠死機車族
至於廣設大眾運輸??
有沒有搞錯
新竹竹北誰跟你廣設大眾運輸
就是要把百姓洗到認同開車
享受自由的感覺
鋼板城市看不爽就撞下去
厚實的鋼板才是正義
你為何不一開始就買歐洲車
行人沒鋼板就滾出去
嘿嘿
保險業upup
三類大財團upup
GDP upup
嘿嘿
※ 引述《bear26 (熊二六)》之銘言：
: 我之前就說過了
: 除了大大提的Bulb-Outs外
: 包含了
: 停止線退縮
: 八米巷設兩側人行道
: 六米巷設單側人行道
: 設計完後把車道低於六米的全部改成單行道
: 把停車格拔掉
: 把騎樓停車拔掉
: 塞車？
: 對
: 就是要讓你不想開車
: 你有車
: 但是你會知道你開車的負擔非常重
: 那麼你就不會開車騎車出門
: 東京塞不塞車
: 塞啊
: 我從阿佐谷搭去新宿中央線11分 總武線13分
: 開車要半小時 還外加找不到車位或者車位很貴
: 於是大家就會去搭大眾運輸系統
: 要知道台北才200萬人。新北市400萬人
: 整個大台北地區680萬人
: 人口密度2851
: 擁車率每千人 350台
: 機車擁車率 每百人65台
: 台灣機車排名世界第一 屌打2-5
: 汽車擁車率其實在先進國家比起來
: 是極低極低
: 但是台灣卻成為行人地獄
: 然後有人給意見想改
: 就說會塞車 會更嚴重 會這個 會那個
: 就是有你們這些人
: 難怪交通部敢說 要一百年
: 笑死人了
: 全世界各國都經歷過這樣的問題
: 然後只有台灣放給他爛
: 就好比全世界各國都也有過垃圾大戰
: 但是人家解決了 所以先進
: 台灣也想出了一套垃圾不落地
: 但是30年後看起來就超低端兼落伍
: 社會無法改善投下那一票
: 選出這樣的政府的
: 是對那些真正想做事缺給他們噓聲最大的那些人
: 怪誰
: 噓吧