這種事情還是需要平衡報導的
建議看下YT上一個叫生煎娘舅的up主
他記錄的上海 跟你看到的觀光客視角的上海
可能有很大的落差
我覺得用超高樓密度 來評價城市的發達程度
有點失之偏頗
重點還是在人生活其中的舒適便利程度
畢竟硬體最終的目的 還是為人服務
不過如果你是那種看到高樓就會濕的體質 那就另當別論了
簡單舉個上海乃至對岸城市交通規劃上的優點
人行道覆蓋率極高
自行車 電瓶車專用的非機動車道覆蓋率很高
因此 在那邊走路 騎脚踏車 安全感相較在臺灣 高了不只一個量級
再說一個缺點
道路鋪裝很差 人孔蓋和路面落差大 很多陰坑
什麽叫陰坑 就是那種遠遠看著好像平 實際上是大面積凹陷的路面
而且上海上下橋的路面弧度很大部分都帶著倒角 不是平滑的弧綫
在上海的可以去晶燿前灘附近有條叫涵林路的開開看 體驗下陰坑的感覺
有興趣也可以去隔壁的林浦路 看看什麽叫城中村
我的結論是 好的 學 不好的 警惕
一味抓著一個優點吹 或是抓著缺點黑 那就沒意思了