1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
李慧蘋
3.完整新聞標題:
F1將有女車手？性別平等車隊最快2026年上賽道
4.完整新聞內文:
賽車的最高殿堂──F1一級方程式賽車，向來都是男性主宰的運動，但是現在有一支性別
平等的車隊正在醞釀！名為「Fomula Equal」的車隊已經遞交申請，如果通過審核，最快
2026年就能踏上賽道。執行長表示，從車手到幕後工作人員，男女比例將各佔一半，希望
打破性別藩籬；但要駕駛F1賽車需要達到一定的體能條件，女性賽車手的出現是可遇不可
求。
從蠻荒沙漠出發，F1賽車發揮極限，與直升機近距離同步衝刺，看得讓人血脈噴張，紅牛
車手丹尼爾‧里卡多(Daniel Ricciardo)在本週日澳洲大獎賽前夕，回到家鄉展現車隊超
強能力──與特技飛行員搭配，一起在壯闊的海岸線飆速，今年F1賽車才開跑，紅牛車隊
在巴林、沙烏地阿拉伯大獎賽都拿下冠軍，但很多人都不知道，為車隊即時做出決勝關鍵
的團隊成員，是一名女性。
紅牛車隊首席戰略工程師 施密茨 (Hannah Schmitz) ：「我以前就很愛看賽車，小時候
就喜歡車，大概3、4歲的時候就在玩車，想知道這一切是怎麼辦到的，所以後來想成為工
程師。」
身為首席戰略工程師，她和團隊在比賽前透過大數據分析、模擬場景，推敲出縝密的進站
計畫，最後更能幫車手拿下方格旗的勝利；不過在一個男性主宰的世界裡，她坦承有些先
天條件難以克服。
紅牛車隊首席戰略工程師 施密茨 (Hannah Schmitz) ：「身為戰略工程師，你必須下指
令，而團隊要聽從，建立信任感，很不幸地身為女性，這點更加困難；但我現在進了這圈
子，也贏得了尊敬，希望更多想加入的女性，能藉此相信自己做得到，未來看到性別更加
多元。」
性別平等的F1賽車，即將化理想為現實，一支名為「Formula Equal」的車隊正在醞釀，
主打從車手到幕後團隊，男女比例各佔50%。
Formula Equal執行長 克雷格·波拉克 (Craig Pollock) ：「我們已經籌備近4年，打造
全新的F1車隊，我們的目標是建立機會和途徑，讓女性能進入賽車的高階職位。」
國際汽車運動聯合會(FIA)年初宣布，目前已有10支車隊的F1賽車開放申請，預計將新增
至少一個空缺，「Formula Equal」若能通過審核，最快有望在2026年踏上賽道，不過這
項燒錢的運動，估計要花費10億美金才能領到門票。而外界聚焦未來是否有女車手的可能
？執行長認為F1賽車的體能挑戰艱鉅，女性賽車手是可遇不可求。
Formula Equal執行長 克雷格·波拉克 (Craig Pollock) ：「拜託這點一定要講清楚，
這不只是女性當F1賽車手，而是整個團隊。」
F1賽車女力爆發指日可待，而在其他賽車領域也早有女性在駕駛座上馳騁，34歲的沙烏地
女車手丹尼雅‧阿基爾(Dania Akeel)，在高難度越野的達卡拉力賽闖出名號。
沙烏地女車手 丹尼雅‧阿基爾 (Dania Akeel) ：「這是令人難以置信的比賽，路程長約
9千公里，你必須要有彈性的適應，我每天看到自己在車裡，真正當一名車手，因為每天
都要挑戰不同地形。」
每天挑戰極限，打破外界對女性的刻板印象，尤其是她的出生；從小喜歡玩車、愛上速度
的刺激感，17歲在英國讀書時拿到駕照，當時祖國沙烏地阿拉伯還不允許女性開車，直到
2018年才解禁。
沙烏地女車手 丹尼雅‧阿基爾 (Dania Akeel) ：「我當時開始在杜拜進行賽道訓練，從
中我感受到對這項運動的喜愛，很多賽車手也鼓勵我加入他們。」
有了專業技巧加持，丹尼雅‧阿基爾在賽車界佔有一席之地，她表示不會受到性別限制，
就算離開車手崗位，也會繼續在賽車界工作。
塞內加爾女車手 巴赫 (Fatumata Bah) ：「我很開心，這是男女混合賽，我擊敗了男性
！」
開心和團隊一起尖叫喝采，上週在第一屆達卡大獎賽上，塞內加爾的女車手巴赫，成功挑
戰傳統上以男性為主的運動，以及保守的社會風氣。
塞內加爾女車手 巴赫 (Fatumata Bah) ：「當男性或女性沒有特別意義，現在是21世紀
，女性力量！」
主辦單位實施男女混合賽，吸引4位女性參加；雖然是業餘車手的競賽，但女子奪冠還是
吸引不少目光。(04-0057)巴赫從小受父親薰陶，熱愛賽車文化，現在丈夫是她的教練。
塞內加爾女車手 巴赫 (Fatumata Bah) ：「我要把這座獎盃獻給父親和丈夫，他們一直
支持我這份熱情，雖然這項運動都是男性主宰，但他們從沒阻止我。」
性別不是問題，事實證明無論男女，只要有熱情和信心，就能在喜愛的領域上發光發熱。
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