我想講的不是規定，是人性。臺灣紅綠燈可以長到三位數，都市裡動則一分鐘以上比比皆
是。
所以常會有人因為覺得等一次紅燈太久了，所以一綠燈就開始催油門，能能飆就飆
假設我們把紅綠燈設置在30秒好了，人反而不覺得等紅燈很久，雖然等紅燈的次數變多，
但其實是一樣的。
而且在每個回合，累積一定車輛一起通過，起步時都無法快，速度自然會慢下來，而且有
效率的消耗流量。
對於車流量差別太大的路段，可以考慮智能感應紅綠燈，讓它偵測是否有車在等，來控制
秒數。