有種東西叫風險評估: 要考慮"事故發生機率"與"發生的嚴重程度"
一些鼓吹要廢除兩段式左轉的人老是舉一些特例
說在待轉區被撞的案例 但是難道你靠左停在路中間等左轉就不會被撞?
我覺得在路中間停等左轉被撞發生的機率 應該還是大於在待轉區被撞的機率
而且路中間車速更快 被撞後果肯定更嚴重
再來就算汽車左轉也常發生沒抓好安全距離 與對向車速高的直行車對撞的事故
這樣事故發生在機車上通常又更慘
就算取消機車兩段式左轉 我還是會寧可盡量選擇待轉 也不要去冒風險
畢竟遇到一次可能就得晚七天回家 多等1~2分鐘還是划算值得的
※ 引述《Savior09 (Sakana Mazui)》之銘言：
: 有些路段雖然取消了機車兩段式左轉
: 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段
: 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比
: 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯
: 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用
: 雖然兩段式左轉也不是絕對安全
: 但至少你退後一點 甚至去壓斑馬線
: 概率上被撞的機率還是比較低的
: 就算真的遇到酒駕仔 飆仔 學長
: 至少你還看得到橫向車 還有機會閃
: 直接左轉被後方追撞是怎麼死都不知道
: 好奇問一下
: 如果是你常走的通勤路線開放直接左轉
: 你真的敢直接轉嗎？