※ 引述《zhxl (武裝肥宅)》之銘言：
: 欸欸欸
: 一談到高雄輕軌
: 高雄板就分裂成兩股勢力
: 一部分挺輕軌，另一部分反輕軌
: 大家各自有理
: 高雄輕軌運行了快八年
: 大家能看到成效嗎？
真的很好笑
雲高雄人跟北漂在只會挑缺點講
故意不說輕軌帶來的好處
我來一個一個問題打臉就好
首先運量問題
現在輕軌環狀就還沒成圓
你還沒成圓的路線就在那邊講運量真的很可笑
更不要說看到有人用載客率低來嘴的
大車廂分母比較大，載客率本來就會低
而且未來除了給觀光客搭乘
輕軌也會承受上班通勤的流量
啊你不趁一開始把車廂弄大一點
等未來不夠用才在那邊想辦法改嗎？？
我知道到時候八卦又要把高雄輕軌跟高鐵或JR比運量了啦
再來是交通問題
欸，八卦不是一直在推國外的交通措施
還很會講最近很紅的道路工程啦
國外的道路工程講白了就是讓汽車駕駛不方便嘛
拓寬人行道、縮減道路、增加大眾運輸工具的路權
幾個交通網紅什麼通腸者之歌、廉價不是都吹上天XDDDDDD
結果輪到高雄輕軌就開始雙標了喔
等高雄輕軌蓋好
原本要走大順路去上班的人
就不要走大順路啊？？？？
高雄路又大又好走，有那麼難懂？？？
不然可以藉著公車、輕軌、捷運到各個目的地
大眾運輸到不了的地方現在高雄也有ubike
甚至有電輔車，或是自己租go share
這明明就是進步城市的象徵
台北人還不是搭捷運公車上班，甚至連機車都不會騎勒
憑什麼台北可以高雄不行
一個政策或是建設的執行本來就有利有弊
現在看起來就是利大於弊啊
最積極的證據就是
停建輕軌的被罷免
復建輕軌的當選市長
看來也只有三種人會說輕軌是錯誤政策
一種是雲高雄仔見不得高雄進步的
一種是從2020到現在還在崩潰的
還有一種是上面兩個都中的
笑死XDDDDDDDDDDD