1.媒體來源:聯合新聞網
2.記者署名:聯合報／ 記者 鍾維軒／台北即時報導
3.完整新聞標題:
北市盼1200月票中央全額補助 研擬1280月票退場機制
4.完整新聞內文:
行政院昨拍板「中央促進公共運輸使用方案」，北區推北北基桃1200元通勤套票，
30天內無限次搭乘轄內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車。台北市長蔣萬安今
透露，1280雙北月票正研擬退場機制；交通局說，1200月票預算，中央1年負擔55億
、地方26億元，籲中央能全額補助。
蔣萬安今早出席交通會報，會前被問有關北北基桃1200月票一事。蔣再次感謝中央
昨天拍板1200月票案，也感謝交通部長王國材溝通協調，台北市非常樂見，很早開
始就希望能有其他運具納入，減輕民眾通勤負擔。
蔣萬安期盼，中央在財務上能永續規劃，目前是3年計畫，希望中央能有完整補助
方案，包括國道客運、台鐵屬於中央管轄，應該要全額補助，而目前的1280元雙北
月票退場一定會有配套措施，不讓民眾權益受損。
交通局長謝銘鴻說，目前雙北1280月票，最高購票人數為34萬人次，若未來加入國
道客運、台鐵，預估1200可以有76萬人次購買，這樣中央1年要負擔55億、地方26億
，但對地方政府來說也是很大負擔，所以北北基桃都呼籲中央能多幫忙，在國道客
運和台鐵的部分全額補助。
至於26億北市會分攤多少經費？謝銘鴻表示，目前沒有精準估算，牽涉到4縣市的
各種運具補貼，不管長途客運、台鐵，乃至台北捷運，要用什麼方式來做清分，在
未來工作平台會再作進一步的細算。
他說，雙北1280月票的經費是由台北市停車管理基金支應，因此1200月票增加預算
，不排除用停管基金來支應，如果議會支持也會編入公務預算，要再跟財政、主計
單位研究。1200月票增加國道客運、台鐵，吸引力滿大，交通部預估吸引增加5％
的使用量，因此會在這樣的基礎之下，換算預期成長使用量再去計算財務，朝這個
目標努力。
交通部規劃1200月票目標7月上路，謝銘鴻指出，中央會訂定補助作業要點，等到
公布實施以後，北市府隨即來提出企劃書向中央申請，盡量朝7月的目標來努力，
但前提是所有的清分、所有的設備、所有的人力都能夠準備，爭取市民的權益為最
優先目標。
至於1280月票該如何退場？謝銘鴻表示，1200月票上路會無縫接軌，讓民眾權益
不受損，機制要如何執行，4個市會研擬好一套機制，再對外說明。
謝銘鴻說，這次特別條例通過3年預算，因此呼籲中央能有一個長期規劃，不管編
列公務預算或往後修法，能有特別基金的制度能夠長遠穩定運作下去，因此這裡面
牽涉業者成本投入、民眾搭乘習慣，因此要長期慎重考量，財源穩定才是根本。
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6.備註:
感謝北北基桃市長全力爭取所有公共運具月票財務全數由中央全額補助
這樣地方政府才有更大的財源來進行其他建設