最近看台中有很多地方進行重劃，但發覺這些重劃區幾乎都是路邊停車格，或是沒有路邊
停車格，有些地方未來是要做商業區的，最近爭議蠻大的就是lalaport，雖然前面有帝國
糖廠的人行道機車停車格，不知道是不是規劃的人很少自己開車
首先路邊停車格，車流量很大的時候，機車會擋到，汽車也不好停，台中有不少路段都非
常危險，崇德路、松竹路、三民路、文心路，最厲害的是，這些路段騎一騎，機車騎到一
半要切到整個路段的中間，因為下個路口，機車優先道在正中間……
或是靠右的部分會有右轉優先道，這就變成汽車要注意到機車突然切進來
再來就是這些路段的路邊停車問題，其實路夠小條了，公車、汽車向右靠，就會發現
這些路段的機車全部切到中間來。
雖然台灣是機車太多，但發覺台灣其實停車場與停車格的規劃都很爛，商業區根本就
沒有什麼停車場，不然就是涵蓋量不足，帝國糖廠那裡雖然人行道有劃分機車停車格，
但有實際去過的人就知道，真的很熱鬧的時候，根本就是一堆人把車停在非停車格的地方
本以為這已經夠爛了，沒想到中央公園的停車更爛……
最近又看了幾個地方發覺一樣是沒有什麼停車規劃的感覺，是不是台灣的政府不太喜歡
規劃停車格呢？或是覺得路邊停車很夠用了，不夠的話，人行道自然會有人停到滿，有
人檢舉再去開單就好？
不要說台中市了，去其它地方也差不多是這樣的情況
再來也不要說還沒建起來怎麼知道有沒有規劃，小弟先前在重劃時有寄一封信給政府
希望政府在重劃時，可以替未來留一些綠地空間，不然之後全部建起來會破壞原先的
自然環境。
政府的回應是……查看目前綠地高達72%，重劃的部分綠化方面是很夠的！
節錄一段給各位
該重劃區之綠化面積為72.28%，本府建設局將針對該重劃區內之公園派員普查，並視公園
環境及棲地許可，補植適當之樹木，以增加本市綠資源；另反映步道不平整之問題，本局
亦已通知保固廠商全面巡檢修繕，以維民眾安全。
哦哦哦！所以這些重劃區都是都是拿來蓋綠地就是了，太佩服官員了
哪一天剩3%是不是要問一下，當初寄信是怎麼回的？