※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言：
: https://tinyurl.com/zr36y3ee
: https://i.imgur.com/ajaHfE7.png
: 不只是行人地獄，更是用路人墳場
: 2022年交通死亡人數將創下2014年來最高峰，突破3,000人
: 2022年11月新增262人死亡，累積1-11月2,825人死亡，待12月數據出爐，2022年交通
: 死亡人數，幾乎篤定超越3,000人，#創下2014年以來新高。
: 交通死亡人數在2017年觸底（2,697 ），#之後連年攀升，僅2021年因疫情因素較
: 2020年減少10人（2,972->2,962）。
: 1-11月各縣市每10萬人死傷人數，前五慘依序為 #台南市（2896）、#桃園市（2540
: ）、#屏東縣（2481）、#新竹市（2437）、#花蓮縣（2346）。
: 另外，以30日內死亡為統計基準的死亡人數，為什麼都要延遲兩個月才能公布？理論上現
: 在應該能公布2022年全年數據了。
: 備註
: 怎麼還不公佈12月的數據
: https://i.imgur.com/TzfRJrD.png
: https://tinyurl.com/2kzr2ny9
我想邱委員忽略了一點
2022年4月，本土疫情大爆發，短短數日每日暴增數萬名確診，
也就意味著，每7-10天是有數十萬人被關在家裡的，
另外也有公司/學校因應疫情，實施居家辦公。
也就是說，2022年實際在外移動的人並不如往年，
甚至根本可以說人流、車流是大減。
在這個情況下，交通死亡人數還能創下歷史新高，
這意味著，交通惡劣的實際情況，比表面上的數字嚴重非常多！