※ 引述《Getbackers (逆轉思考全壘打！！)》之銘言：
: 不管是左側通行還是兩側站滿，
: 最關鍵的是北捷沒有清楚表達一個立場或態度｡
: 現在問題已經表面化，吵翻了｡
: 如果北捷是鼓勵空左邊來通行，
: 就在入口地面標示「左行右站」
: 相反，如果北捷是鼓勵兩邊站好
: 也應該在地面標示「兩邊皆可，不要走動」
: 但面對亂象，北捷還悶不吭聲
: 這種不作為的態度才是問題關鍵
:
那個
北捷2018有表過態阿
當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了
「安全與禮讓不衝突」　北捷電扶梯不禁止行走
https://news.housefun.com.tw/news/article/152485241402.html
聯合報記者翁浩然／台北報導 北捷為了搭乘電扶梯安全，改變宣導標語，國外如東日本
旅客鐵道公司還於去年底宣導，搭乘電扶梯時禁止行走，一改要民眾讓出一側、提供他人
通行的方式，不過北捷強調，安全與禮讓不衝突，尚無規畫禁止民眾在電扶梯上行走。
北捷在2017年曾經發生，一名7旬婦人搭手扶梯時，因為重心不穩跌倒，疑導致後方8旬老
翁倒地，頭部撞擊階梯死亡案；2015年也有婦人，因為沒有握電扶梯扶手，重心不穩向後
滾落，造成多根肋骨骨折；2012年新埔站，發生電扶梯因為感應器異常，緊急停止，導致
民眾因慣性作用跌倒，這些都顯示「緊握扶手、站穩踏階」的重要性。 台北捷運電扶梯
長久以來有靠右邊站、左邊讓給通行者的文化。
記者翁浩然／攝影 北捷表示，緊握扶手
、站穩踏階是搭電扶梯安全的核心，因此會宣導請雙手或身體狀況較無法做到的民眾改搭
電梯，如此一來與長期建立的禮讓文化並不衝突。 考量捷運「禮讓文化」已成形，北捷
不打算禁止民眾於電扶梯上行走，但民間日前曾發起電扶梯左右站滿運動，挑戰北捷乘客
站右邊的習慣，再次引發論戰，實際上也常有人站在電扶梯左邊，遭後方行走者瞪或辱罵
。 北捷表示，捷運真正要推動的禮讓文化不是搭電扶梯站哪一邊，而是希望在設備都正
常、絕多數使用者都做好站穩抓好、安全無慮的情況下，彼此體諒、禮讓及尊重他人，比
較正確的禮讓文化應該是，行走者不催促站立者、站立者在能力所及，適時讓出空間給有
通行需求的人。
北捷是有講過 靠右左站的傳統
但亦接受 兩邊接站的乘客
大概4醬