https://tinyurl.com/jfe4pa97
來自台灣交通老實說 The truth about Taiwan traffic
過年期間停車需求？
用膝蓋想也知道是一位難求，
#所以喜歡自介地狹人稠的台灣，
應該要怎麼玩？
先說國際間是這樣：
1.限時停車譬如可停45分，
離開後一段時間內不能再回來此區停，
會有交通助理員巡查，
違反規則就是開高額罰單，扣點數，
讓你有錢沒錢都不敢挑戰的罰則。
2.區域居民可以用較低的金額買停車證，
有停車證的可以優先，受到較少限制，
外地車輛則限停，費率較高。
3.重點區域以超高費率計算，
例如下次你去東京新宿旅遊，
可以注意一下那精美的價格。
上面提到的共同點就是：
在停車需求非常高的時候，
利用高費率，限時，高額罰單，
來讓停車位達到「輪流使用」，
「只滿足臨時需求」「給居民優先」
「路邊車格讓給短停，長停要去停車場」
(註：#有買停車證的居民而不是白嫖)
免費的停車通常只會在離峰的夜晚，
如果你沒注意時間早晨去移車，
可能就會面臨起床後車子消失的問題，
(例如某些可臨停路段僅限夜晚可停車)
這邊講的是停車格的管制手段，
還沒提到關於「臨時停車」的嚴格把關，
例如只供上下客，駕駛要在車上等等。
回頭看台灣，
面對停車需求怎麼玩呢？
就如下圖，宣布過年免收費。
(真的是TM黑人問號)
https://i.imgur.com/U3htYnt.jpg
我聽到的一種玩法是這樣：
知道公有車格過年期間免費，
所以就把自家車庫的車開去外面停，
接著外地親友來就能無痛停自家車庫，
根本懂玩啊！
至於像我們這種不懂玩的，
就是看到 #完全不會流動的停車格，
(而且還是免費的！免費的！！！)
只能乖乖走路去更遠的地方，
去收費停車場付120元
所以講到這邊，
有人可以告訴我，
#台灣過年期間公有停車不收費，
#是有什麼科學根據上的考量嗎？
備份
https://i.imgur.com/a6v0iT8.png
網友留言
不就是服務選票嗎
台灣停車相關政策，完全不管市場機制的。
人家說物以稀為貴，我們是沒車位可停，反而便宜到免費
備註
要當聰明的用路人QQ