我在美國有兩台電動車
tesla model y 兩年了
VW e-golf 三年了
我們就說說tesla吧, 這個車最大缺點就是很顛簸 避震做的很爛 跟歐洲車完全不能比
但其他部分完全不符合你"預想"的
1. 在家充電慢?
如果你在車庫裝個插座轉接頭例如NEMA 14-50.每小時可以充9KW (每1KW可以開5公里左右)
8小時大概就充滿了我下午6點回家 隔天9點出門 完全綽綽有餘
2. 冷?
冷會使電池效率變差 但沒有你說的這麼不勘 車子沒那麼脆弱好嗎XD
3. 里程?
你如果roadtrip那的確要找快充沒錯 但正常人每天不會都開個幾百公里跑來跑去吧
我上次用快充已經是一年前了出去玩的時候
就算是快充 體驗上也沒那麼遭 加油大概花5分鐘吧 快充則是20~30分鐘
但你要知道大部分時間 在家充電可是方便得多多 根本不用特別去加油站花那5分鐘
4. 充電價格?
加州的電和油都是偏貴的, 我算過每開100英里 (160公里)
Model y可比類似的SUV油車省16美金
也就是一年我大概開1萬英里 可以省1600美金 如果這車開15年 我可以省24000美金
這車或許是比同等級類似的油車貴個1~2萬美金吧 但如果考量到電費的省錢
長久來說並沒有比較貴 重點是環保 和樂不為?
最佳解其實是在裝個太陽能板 這是另外一個話題了 我的太陽能板每天平均能發15KW的電
也就是每天可以"免費"讓你開75公里
※ 引述《PrettyOdd ()》之銘言：
汽車重點就是A點到B點
然後補充能源快速
加油10%-100%只要1分鐘
電動車目前看來未來都無法克服的問題
就是續航 還有充電速度
在家充電不能超充
慢到靠北
重點是電費也要錢
在外面超充更貴
台灣土地小不說
歐美澳洲 全世界都一堆大陸國家
出個門隨便都破百公里
再加上很多國家冬天超冷
電動車遇到極低溫直接不行
智慧型手機發展了10幾年
持續無解的就是續航+充電速度
電動車搞最久的美國
搞了十幾年
電動車整體市佔率才6%
而且到現在排隊等充電的問題還是一樣
https://vt.tiktok.com/ZS8BBm6Hg/
電動車照理說應該是過渡期產品
氫燃料才是真正的未來吧
現在各家車廠重壓電動車
反觀Toyota各種車款都不放棄
油車 油電車 插電式油電車 電動車 氫燃料車
全部同時進行
Toyota 世界第一的地位會被取代嗎？
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1673932321.A.5F4.html
※ 編輯: konayuki (161.69.114.46 美國), 01/17/2023 13:15:06