看到最近台灣幾個公交車撞行人的新聞
分享一下自己的觀察
西漂到上海工作生活多年
喜歡搭公交甚於搭地鐵捷運, 那是我熟悉陌生城市的一種方法
這習慣一直維持到現在
最近發現上海的公交在右轉的時候一定會「完全」停下來
然後看看斑馬線上有沒有行人通過
看看非機動車道有沒有電動車之類的搶過
確認後再起行
這種「完全停下」再起行的方式
雖然無法完全避免跟非機動車道的電動單車擦碰的情況
但我認為幾乎不可能撞死人
好奇去查了一下
原來從2021年起 上海推行大型車輛右轉必停
「右轉必停指停車線前停穩車輛仔細觀察,確認安全、無盲區再緩慢右轉」
再加上電子警察科技執法
抓拍大型貨車右轉未停行為, 違反禁令標誌, 處以記3分、罰款200元(人民幣)
的處罰
雖然
很多公交車在乖乖讓行人行斑馬線後
又恢復蘇花公路砂石車的行駛模式
但至少在人行斑馬線這一段, 我覺得應該是比台灣安全的
補充一點：
電子警察科技執法真的蠻有用的
個人一直覺得大陸駕駛的交通守法程度應該遠不如台灣
但至少在上海
駕駛人對於地上標線的遵守程度 有點讓人驚訝
例如：左/右轉一定在虛線變實線前切換到左轉或右轉車道
從來沒想到會寫一篇台灣和大陸的交通守法比較
因為之前覺得沒有可比性
鄉民也不要誤會本文說大陸的交通比台灣好 （其實台灣還是比較好）
上海以外的中國交通情況應該更蠻荒
只想表達“公共汽車在人行道斑馬線會不會撞到行人”這件事
上海應該做得比較好
台灣最美的風景不應該在斑馬線上被撞死
（斑馬線對文明國家而言應該是免死金牌的含義）
也許是我的觀察還不足
其他長駐大陸的台商台幹朋友們歡迎補充