就我了解
義交裡有人主要花時間去找各種需要指揮交通的case
例如
廟會活動
工程 各式公共工程 如你提到的以外還有我舉的南鐵地下化
(公共工程尤其容易遇到夜間施工 也因此義交要配合夜間出勤去站路口)
馬拉松
等等
任務很廣泛 也並不完全是去"指揮"交通
也就是需要人力站路口 當個保全的概念 避免交通意外
因此
要有人代表當地義交去喬case來做
一般性的每天尖峰時刻的大路口的義交就不需要喬
(因為各大路口早已劃分給各個在地義交)
如你說的各縣市義交有領域性
甚至以一個台南市來講 各區都有在地義交 跨區接case通常都要知會
也因此
代表在地義交的人 就像個人力仲介的概念
負責找case來 一一聯絡手上有的義交人員
然後依據不同人員可以的時間排班
所以當然會有部分被抽成 我講的時薪200出頭是到手的錢
通常一個月排一次班 當然有時因為臨時人力的異動而出勤那是自然
薪水月結 印象中
https://upload.cc/i1/2023/01/05/7Hc8Wy.jpg
※ 引述《jackeman (中年大叔)》之銘言：
: ※ 引述《IJuBan (我就笨)》之銘言：
: : 每天上班就看到一堆義交
: : 而且義交感覺從來都不缺人，也沒在招人
: : 義交應該是沒薪水的對吧，那為什麼從來不缺人
: : 還是義交有一些我們不懂的福利
: : 不然為什麼這麼多人做義交從來不缺工
: : 但無奈完全不懂這個圈子裡
: : 想問問有沒有鄉民家裡有義交的
: : 有卦嗎?
: 義交有薪水阿 ，魯叔10幾年前常常付錢阿
: 還有人說沒領錢的，是被騙的還是怎樣佛心來的
: 10多年前，行情是300元/時 ，工地需要申請路權時，規定要用義交指揮交通
: 八卦來了
: 林口段五楊高架那段鋼構工程，是我家負責安裝的
: 起吊箱梁，一高閘道路口 需要封路請義交 (每次需要約8-10名，8小時)
: 一開始請了龜山義交
: 後來台北縣的義交跑來亂，說這邊是他們的 (交流道的位置，剛好是龜山、林口分界)
: 乾 不說他們是義交，我還以為是黑道插旗
: 請款單都是來自交通隊喔 ，說領300以下的去查看看是不是被A了
: 還是我的認知有錯誤 ? 政府部門也可以抽成?