咳咳
我在日本住13年 期間當過業務每天開車
上過日本駕訓班 拿日本駕照
現在回台灣目前開車通勤上班
台灣交通亂源 請大家面對
就是「自私」而已
「我停一下買個東西」
「我停一下接個人」
這個想法十個人有五個人有
路邊停車（不管機車汽車）一台接一台
路就塞住了
因為需要守法 在日本開車出門會預先想好很多
不能路邊停車 不能超速
會需要預設更多時間（通常比坐電車多）
所以沒有必要不會開車（行李多或沒有大眾運輸）
再者就是勞工權益的落後
日本企業基本上禁止員工用自己的交通工具上下班（郊外工廠員工除外）
因為通勤路上車禍 等同勞災 公司要負責
而郊外工廠員工要開車都要跟公司申請
業務的車都是公司提供
發生事故都要立刻通知公司
通知公司這件事對社會人來說非常大條
因為日本人生於組織死於組織
你因為自己不小心 自私 甚至喝酒出車禍
通報公司後立刻社會性死亡
大則解雇 小則影響升遷
而台灣人最重視的組織是「家庭」
只要自己家人家族沒事就好
其他都隨便
特別是公共事務
所以這邊道路規劃莫名奇妙
交通法規無法改
駕照門檻低
等等基本規則制定的部分就不用討論了
大概是這樣
※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之銘言：
: ※ 引述《g5637128 (好睏)》之銘言：
: : 如題
: : 今天看到「日本2022年2610人死於交通意外 史上新低」這篇新聞
: : 看了一下日本交通事故死亡數歷年趨勢曾經在1970年達到16765人
: : 還被稱作交通戰爭
: : 那是怎麼在50年後的2022年降到只剩下2610人
: : 有沒有相關的八卦？
: : https://i.imgur.com/7edYTW2.png
: 我在日本住了10年
: 我覺得日本有一項規定很好
: 「必須要有車位才能買車」
: 你沒有車位就不能買車
: 乖乖去搭捷運、公車等
: 大眾運輸工具吧
: 台灣就是地狹人稠車有太多
: 這麼小一個台灣
: 塞太多車了
: 自然有各種問題
: 違規停車等等曾出不窮
: 空氣污染 噪音污染也是問題
: 從源頭開始控管才是對的
: 一開始就應該規定 : 家裡有停車位的人才能買車
: 這樣整個國家會乾淨很多
: 問題也會少很多