※ 引述《iouhua (iouhua)》之銘言：
: 今天去問了前同事現在長榮是怎樣？
: 結果就是，12/30已經領了12月份薪資跟一個月年終。
: 錢都到手了，兩個月薪資也有七萬以上吧。
: 可以準備換工作了。
: 我猜今年過年長榮班機應該會塞爆。
朋友說得論點大概就跟現在網路風向差不多
不過我有不同看法
航勤要求的是年終要多發? 比照長榮航空嗎?
但明明就是不同公司
長榮航勤
長榮航空
長榮航太
長榮倉儲
等等
各自營收虧損自負
熟悉公司法的人
都會很清楚 要向另外一間公司融資 是需要抵押或是等值的資產
長榮航空初期也是虧錢啊
但長榮體系其他公司都是賺錢
阿怎麼那時候沒有人出來喊說其他公司要貼長榮航空年終?
年終獎金又不是勞基法法定之必要薪資
新聞一直在報長榮航空賺60~70億巴拉巴拉
我就忍不住嗆我朋友 那長榮航空跟華航從2019疫情開始都是苦撐還跟政府貸款幾百億
利息還在付 怎麼不說?
阿賺錢不先還錢 就急著發錢大家爽 這個做法不就是很多人討厭的肥貓做法阿
我就事論事 事情處理有先後緩急順序 才剛剛疫情平緩 才剛賺錢 就急著殺雞取卵嗎
我不認同
可以爭取年資固定薪資增長 但是年終獎金爭取平等 我是沒有打算支持
我如果年關難過跟朋友借錢 一旦有了錢
大家是先維持生活用度用剩餘閒錢還錢
還是爽花 爽玩 想到在還就好?
看到一堆人在洗風向 說星宇多好多好 不搭長榮改搭星宇
就覺得噁心
勞工的運動能夠扯上支持星宇航空 公關網軍你們到底要多噁心.....