身爲一個駕駛同時也是一個行人
想講一個根本性的問題
台灣的道路設計真的很爛
在某些熱門路口，不管是左轉還是右轉
因爲綠燈的時間短，加上如果行人又多的話
要等行人走完，可能一次綠燈只能過3台車。
更不要提有時候好不容易等到一批行人走完，
又有大媽用小跑步，或著騎脚踏車過斑馬線的想搶綠燈。
造成人車爭搶過綠燈的現象。
也因此台灣駕駛普遍沒有禮讓行人的習慣，尤其營業車常常有誤點罰則
如物流，公車，計程車等。所以瞄一眼路口看沒人，通常都加速彎過去。
人多的時候還會用硬擠的逼迫行人停下來讓他。
這也形成一種潛規則，就是台灣行人爲了自保往往會禮讓汽車（落後國家的表現）
但國外的習慣與法規則是汽車必須禮讓行人。
希望政府能通盤檢討台灣的道路設計，法規，以及罰則。
如，人車分流，斑馬線的畫設位置，紅綠燈的設計等等。
而不是單方面的只會用加重法則這種逃避公務員錯誤的方式
將錯誤的道路設計成本，轉嫁於民。
※ 引述《cyi91346 (cyi91346)》之銘言：
: 身為台中人，其實不只公車，很多其他車種也是沒在讓的。
: 所以後來就學乖了，現在過馬路都把手機拿起來錄影，我就看哪台車敢不停下來。
: 而這招也確實蠻有效的，看到手機舉起大家就乖乖停下了。
: 比較麻煩的是如果沒事事後還要刪除影片。
: 唉，過個馬路也要這麼麻煩，真的是感恩讚歎那些宣傳要行人禮讓大車的狗官。