桃園交通的問題 其實跟內湖的交通問題很像
尤其是 桃園區 腹地不大 馬路不大 但是居住人口成長特別快
往高速公路的主幹道 春日路 天天上下班塞爆 大興西路也是
其實以桃園區道路交通負荷量 根本沒辦法承受那麼多居住人口
從30幾萬 已經到 46萬人 全桃園市最多人口的行政區
桃園區的面積只有34.8平方公里 這還沒扣掉 虎頭山 南崁溪 這些佔面積山河之地
結果住了46萬人
人口第二大區中壢區 76.52平方公里 地勢多為平坦 住約42萬人 密度不到桃園區一半
鄭文燦這幾年在桃園區就是一直在玩重劃 重點是 住宅用地變多 但是路沒變大條
然後讓房價還一直從均價20萬 到現在 喊到50萬
真正桃園土生土長年輕人根本很難買得起 桃園區的房子
然後外來人口增加 主要上班地點在雙北 所以每天往交流道的高速公路就塞到爆
加上桃園自己也沒有好的像台中那樣的市區聯絡高架道路
在地人就是拿高速公路來當區域聯絡道路 高速公路就更塞
聯外交通條件差 市區交通也條件差 市府根本也沒心思處理桃園交通問題
鄭文燦這幾年真的在幹的就是 炒地皮 辦活動 搞虛華建設
朱立倫很爛沒錯 但是他以前對中正路還推出 路暢專案 那陣子中正路真的很順
鄭文燦上台後 大開放桃園人違停 甚至還公開批評 檢舉違停的人是地下市長
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2961953
說這幾年桃園有什麼進步 我自己住桃園近四十年根本感受不到
最大感受就是 重劃區變得更多 房子更多住的更多人 房價變得更貴而已
工作機會根本沒變更多 還是都要去雙北找 薪資也是一樣比雙北低
鄭文燦只是很會灑錢 把撒錢拿掉後 鄭文燦根本沒啥政績