汽車右轉靠右強制規範 真的挺好的
我開車看過不少汽車從左邊的內側車道 跨越兩個車道右轉
嚇死人
鬼切
看到差點吐血
這樣發生事故的機率很高
所以如果強制規範 只有最右側車道能右轉 可以減少不少事故
不過反光背心有啥用啊
下車才看的到
實用性感覺很低
也不見得下車會穿
※ 引述《ytkuang (歪踢光)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 鄭瑋奇
: 3.完整新聞標題:
: 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉沒靠最外側罰600起跳
: 4.完整新聞內文:
: 交通部昨日預告修正「道路交通安全規則」，反光服裝或背心112年7月1日納入新車標配
: ；明訂汽車右轉須切入外側道或右轉車道再右轉，否則可處600元至1800元罰鍰；新增第
: 二類試車牌供汽車買賣者申請等。交通部路政司科長趙晉緯表示，除反光服裝之外，其餘
: 2項規定目標今年11月上路實施。
: 趙晉緯表示，國外車輛配備反光服裝或背心，是有減少二次事故的成效，且國內反光背心
: 價格便宜，大約在300元上下，經過討論後這次預告修正道安規則第39條，除了車輛故障
: 標誌之外，112年7月1日起新車申請牌照的檢驗項目中，新增符合CNS 15909高可見度服裝
: 或其他等同標準的反光服裝（背心）；若新車申請牌照時未配備，就無法領到牌照。
: 國內交通事故有六成發生在路口，部分車輛右轉彎時未靠右側，認為已行駛在外側車道，
: 導致與直行車輛發生事故。為減少車輛在路口轉彎交織時所產生的事故，交通部這次預告
: 修正道安規則時，將原本規定車輛右轉彎時，應在交岔路口30公尺前換入外側車道、右轉
: 車道或慢車道，修正為「最」外側車道或右轉車道，以減少爭議。
: 另外，現行規定行經多車道圓環，應讓內側車道車輛先行，這次也將修正為行經多車道圓
: 環，相鄰二車道靠外側行駛車輛，應讓靠內側行駛車輛先行或變換車道，內側車道車輛駛
: 離多車道圓環時，應先切換到最外側車道，行駛至路口後再右轉。
: 趙晉緯表示，這次修正右轉規定是將原本規定強化，希望車輛右轉時越靠右側越好，避免
: 右轉時右側還有車輛的情況，以減少事故發生。
: 現行車輛試車牌只有提供給汽車製造商申請，讓他們能夠實際上路試行，但無法上國道進
: 行高速測試，且牌照費是以最高稅額一年15萬收取。趙晉緯表示，許多曾領過車牌的車輛
: 在做二手交易時，買家也有試車及行駛國道測試的需求，這次修正道安規則也特別將試車
: 牌分類，新增第二類試車牌供曾領領過車牌的車輛進行試車，牌照稅方面也規劃會降低。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4102236
: 6.備註: