來源：時代力量立法院黨團
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【中共國務院的手伸入高雄港，政府應當機立斷避免危及國安】
時代力量立法院黨團聲明_2022.10.25
法國「重點周刊」（Le Point）指出，臺灣的重要港口高雄港，有受中國滲透的危險，這
是繼2021年美國智庫「The Project 2049 Institute」發布報告點名中共透過企業收購，
已掌握台灣部分港口重要基礎設施，特別是高雄港，再次有外國媒體向台灣示警。
時代力量立法院黨團自2018年，由時任立法委員黃國昌揭露「東方海外（國際）有限公司
」（OOCL）被中共國務院「中國遠洋集團」所併購控制後，高雄港遭中共國務院將黑手伸
入的國安危機。
2021年 立法委員 陳椒華也繼續追查此案，並要求經濟部及交通部徹查。詎料，均遭到相
關行政機關的怠惰擺爛，以一切合法為由，認定沒有問題。
#2012年投審會首宗核准中資投資公共建設投資案
#馬政府創開放中資來台投資最高金額投資案
#馬政府引狼入室
在昨日經濟部新聞稿中，明白指出香港商政龍公司投資高明貨櫃碼頭公司案，是經交通部
專案會議審查通過，並由經濟部投審會委員會議核准的「陸資投資案」。
事實上，香港商政龍公司為OOCL及招商局所設立的公司，在馬政府時代，投審會甚至大聲
對外界表示：這次申請匯入相當於新台幣40.5億元等值外幣，除了為開放陸資以來，最高
金額的投資案外，也是首宗投資公共建設的投資案。
而經濟部在介紹陸資來台投資分析的簡報中，也以「核准陸資主導之香港商政龍投資有限
公司以美金1.39億元投資高明貨櫃碼頭公司案，亦是陸資來臺投資金額大幅成長之原因」
，經濟部相當引以為傲。
然而，過去馬政府時代引以為傲政績的「香港商政龍公司入股高明貨櫃碼頭公司」，事實
上卻是引狼入室，可以說是行政院、經濟部、投審會聯手協助中共國務院將黑手伸入我國
重要關鍵基礎設施–高雄港。
#2022投審會新聞稿打臉2018年及2021年的投審會及港務公司
另外，昨日經濟部新聞稿中，也明白點出「有關東方海外航運公司向港務公司承租高雄港
65、66號碼頭部分……航港局已於110~111年度針對高雄港具『陸資營運背景』之 #65
、 #66號碼頭（東方海運航運承租）」。
對比2018年，投審會執行秘書張銘斌對外表示：「確認無中資背景」、港務公司新聞稿表
示：「投審會函覆本公司，並無涉陸資來台投資之投資行為」，2021年投審會以沒有申請
案為由推卸責任等等怠惰作為。
在時力黨團持續追查下，經濟部投審會及交通部航港局終於承認東方海外航運公司具中資
背景，正式打臉2018年及2021年的投審會及港務公司
#蔡政府放任中共國務院掌控高雄港
時力黨團認為，抗中保台不該只是口號，而是應從確保國安角度，徹查中共國務院透過旗
下企業掌控高雄港的事實及危害程度，並採取必要的措施。
然而，目前蔡政府執政下的經濟部及投審會、交通部航港局及港務公司，明知：
丹@國務院旗下的政龍公司對負責營運高雄港第六貨櫃中心的高明貨櫃碼頭公司具有實
質影響力（擁有三席董事）
丹@國務院旗下OOCL掌控高雄港65、66碼頭
但昨日經濟部發布新聞稿，僅表示政府已經「跨部會密切合作，確保高雄港營運安全。」
時力黨團認為如此怠惰卸責的官方說法，不僅放縱違法事實繼續存在，也置台灣國安於危
險之中，無視關鍵基礎設施不應讓中資入侵的國安重點。
時力黨團也要請教蔡政府：放任中共國務院控制的公司、讓中共國務院的黑手伸入我國關
鍵基礎設施–高雄港，是目前政府的政策嗎？請嚴肅面對，別再說謊「一切合法、沒有中
資」。
陳椒華
邱顯智
王婉諭