1.媒體來源:自由時報
2.記者署名:黃美珠
3.完整新聞標題:
竹縣火車站「坐三望二」 議員要求縣府向台鐵爭取
4.完整新聞內文:
新竹縣西側、縱貫線上的火車站都「坐三望二」！民進黨新竹縣議員吳傳地說，新竹縣西部3個火車站都是三等車站，其中肩負近6萬新豐鄉親，以及整個新竹工業區和湖口營區通勤者輸運重任的新豐火車站卻完全沒有對號列車停靠，周邊景觀更是不佳。他要求縣府爭取台鐵讓新豐火車站升格為二等車站，或增設自強號以上的快速列車停靠服務。
縣府交通旅遊處長游志祥說，新竹縣不管哪一個火車站爭取對號列車停靠都是縣府所要努力、也一直在努力的。
游志祥表示，近幾年他們陸續用行文甚至是面對面協商，向台鐵爭取增加自強號停靠竹北或新豐的班次，到目前為止，台鐵已承諾會增加竹北站區間快車停靠的班次，而事實上從湖口到台北搭乘區間快車約1個小時，對號列車也是1個小時，時間上差不多，但只要是可以讓鄉親行得更便利，他們都會去持續努力。
吳傳地今天跟同黨議員張珈源、何建樺聯合總質詢時抨擊，新竹縣縱貫線上4個火車站，除了北湖口站是簡易站暫且不論，竹北、新豐以及湖口都是三級火車站，連苗栗縣都不如，因為苗栗竹南火車站可是個二等車站。
他說，這3個火車站對號列車停靠班次屈指可數，在高鐵新竹站取代台鐵竹北站的重要性以後，新豐火車站的運輸量堪稱4站之首，不僅是近6萬新豐鄉親所頻繁使用的出入門戶，也是一旁新竹工業區、湖口營區所有通勤者所必經的交通樞紐，就連周邊的湖口東南側、竹北西北側鄉親也都以此站南來北往。
吳傳地說，雖然新豐站目前有停靠區間快車，但這對很多新竹工業區的廠商洽公依舊很不便利。他希望縣府利用台鐵檢討車站運量、班次的機會反映，爭取讓新豐火車站成為二等站，不然就是增設自強號以上的快速列車停靠。
游志祥說，從台鐵的資料顯示，目前竹北火車站的對號列車班次每天南、北向各有2班停靠，湖口北上有2班，南下有4班，新豐確實沒有對號列車停靠但是有區間快。
吳傳地說，新豐是很尷尬的地區。鄉親若要搭高鐵上台北，從新豐出發到高鐵新竹站再搭高鐵到台北所花的時間，竟跟搭區間列車差不多，換言之搭高鐵的交通時間並沒有較少，交通費用反而更高，所以他希望從直接讓新豐火車站「升等」或增加對號列車停靠來讓使用者更便利。
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6.備註:
自從鶯歌某人女鵝爭取停靠普悠瑪號成功後
對 原本是太魯閣號增停 但因台鐵班次調整
最近一次改點 太魯閣號變成普悠瑪號
所以變相的政績實施成功?!
現在各地民代又食髓知味
又要逼迫台鐵增停自強號囉~
請問這位民代大大
你知道竹南站的旅運量多少嗎？
又是山海線分歧大站 怎麼會拿它來比較？
區間快既然跟自強號時間差不多
那為何不去爭取區間快
也方便其他地區通勤民眾
而不是一股腦兒跑去擠自強號啊
擠成這樣有比較好？
http://i.imgur.com/evBmwDw.jpg
拎老師車門口都擠在這 我們怎麼進去
http://i.imgur.com/LuCPXkb.jpg
阿台鐵也是耳根軟啦
人家說什麼就做什麼
到時候272跟177這種車就越來越多
反正高官外出都搭高鐵商務車廂
不然就公務票拿普悠瑪.太魯閣號座票
普通的自強號擠爆跟他沒關係 科科