其實我不是要來回這個案例的
我是想請教另一個問題
台灣有沒有人在寫模擬程式？
每次看到影片教導交通，都是國外的
但國外影片就是國外參數啊
台灣若要好好校正那些參數
免得老是有人引國外先進法例
就必需自己提出報告才對
我們不是很多專研機構嗎？比如交通大學..
啊不是，交大不是研究交通的
就像土地銀行不是放進去就會有更多土地的 XD
但都市計劃之類科系總要有吧？
比如我就想請教一個問題：
過有號誌路口綠燈不必減速
這是前陣子炒很熱的國外先進觀念
還說在日本過有號誌路口，綠燈時如果減速，反而要開罰
然後還說國內已經通過函釋承認這個觀念
不過那個函釋寫得四平八穩，老實說要懂得看
文內寫'若不必考量xxxx'(我忘了文內用語)
總之就是有個'若'啦
所以如果法官覺得不妥，當下拒絕這個結論也根本沒問題 XD
就我問一堆朋友，他們都說'在台灣，過十字路口就是應該減速'
他們不懂嗎？我就轉述一下日本的先進觀念
對方回：日本是日本啊，我是不敢不減速啦
好，各種結論我們都只能嚴以律己，寬以待人；無法去要求別人
所以我們過路口就減速好了
但反之如果有人不減速，我們也無法指責對方錯，因為對方在使用先進的觀念
那我又問一個問題：所謂的直行車，比如對方北向南直行車 vs 我方南向西左轉車
含不含變換車道？有人提及路口不能變換車道，若變換則犯了'雙白線禁止變換車道'
可是那也只有路口一小段而已
以一般路口有三車道而言，離路口尚遠的部份通常不會是雙白線
正常可變換車道之下給你來個切換，還算不算直行車？
若算是直行車，且更糟的是由大車之後，隱蔽處鑽出
（更誇張的說，因為可分割車道，所以也沒有跨越雙白線；想鑽就能鑽）
在這種狀況之下，除非對方嚴重超速，不然他就是直行路權！
那麼有沒有可能反應時間少於 1.6 秒？
畢竟我們假設正常人在 1.6 秒後便可以反應，若不反應就判處應/能/未注意
而如果 1.6 秒後，你就可以反應，但若你轉彎轉到一半，不可能打倒檔，頂多剎車！
撞上了就算是轉彎車未禮讓直行車
因此若不想賭對方會不會防禦駕駛，正常來說自己不想當三寶，就必需等路口淨空
我指的是：北向南車流不快，看來夠我方南向西左轉；但不可以轉，必需等淨空
因為如果沒等淨空，就會撞上突然衝出的北向南機車
那這樣的設計合不合理？會不會使交通打結？這種事根本就該交由模擬程式來跑
要不然就無法提早找到問題
我們應該有人在跑這種程式吧？應該有吧？