台鐵員訓的溫泉超舒服 沒有之一
與其去搞觀光飯店
現在飯店氾濫根本沒特色
幹嘛不直接把裡面修理得好一點
來個台鐵特色營
在裡面可以跑溫泉 可以玩鐵軌
甚至可以把幾台火車搬來讓人試開
這絕對比單純賣土地要有趣
但上面的絕對不會聽 因為這個賺不到錢
問題是把土地拿去資產開發 又真的會賺到錢嗎 還是誰賺到錢 不知道
※ 引述《Waitaha (咳咳)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果新聞網
: 2.記者署名:
: 胡順惠/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 台鐵喊2030年附業收入拚100億！　北投員訓中心能開自有品牌飯店
: 4.完整新聞內文:
: 台鐵預計2024年掛牌成為台鐵公司，《鐵路法》修正草案5月底三讀通過，讓台鐵可更加
: 靈活經營鐵道觀光，台鐵表示，未來將藉由資產開發、觀光鐵道兩支箭提升整體開發收入
: ，目標未來8年將附業收入從50億元翻倍漲至100億元，更希望能效仿日本JR在國內外開飯
: 店。
: 據台鐵提供的數據顯示，台鐵去(2021)年總收入213.5億元，其中附業收入佔50.5億元、
: 23.4%，台鐵表示，《鐵路法》修法後，立即可開發案件預估可創造142億資產價值，另有
: 12件開發案可加速推動辦理，預估2030年整體開發收入可倍增至100億，未來目標將附業
: 收入佔比提高至50%以上。
: 台鐵喊出目標將附業收入提升到總收入一半以上，不過台鐵票價凍漲已27年，不能只單靠
: 票價收入提升營收，因此台鐵祭出「資產開發」、「觀光鐵道」2支箭。
: 資產開發部分，台鐵表示，配合鐵路法修正後，盤整出3塊土地可優先推動，包括高雄車
: 站周邊第71期分回的市地重劃土地、台北市安東街、師大路宿舍，需要配合鐵路法後續子
: 法修正再推出。
: 日本鐵路業者JR東日本去年8月來台開飯店，從交通本業進軍飯店業，開闢出附業收入另
: 一片天，台鐵也提出，像是北投特色是溫泉，台鐵在北投有員訓中心，可與其他公司共同
: 合作開飯店，未來有自有品牌飯店；宜蘭礁溪也有很多土地，不過當地土地是鐵道專用區
: ，還要跟地方政府談，希望「希望有朝一日，台灣跟日本都能開飯店」。
: 鐵道觀光也是台鐵未來主力，銷售情形相當熱門，以每趟都要破萬元的鳴日號遊程為例，
: 到年底的銷售趟次都已賣光，台鐵預估2022年各觀光列車陸續完成升級投入，年營業額可
: 達1.4億元，疫情鬆綁後，國旅與來台旅遊人數增加，2025年營業額預估將增至2.14億元
: ，2030年可倍增至4.3億元。
: 台鐵目前附業收入包含投資性不動產收入、租賃收入、處分不動產利益、飯盒收入、銷貨
: 收入等，依據統計資料2021年附業收入約50億，台鐵坦言，主力還是在不動產開發。
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